Mercedes-rivaal achterdochtig over Lewis Hamiltons angst voor terugkeer porpoising

De angst van Lewis Hamilton dat het porposing is teruggekeerd op de grid is bagatelliseert Alpine-data engineer Ramon Drost. Die vindt dat de opmerkingen van de Brit 'met een korreltje zout moeten worden genomen'.



Hamilton eindigde als vierde tijdens de Grand Prix van België, een race waarin hij zo'n vijftig seconden toegaf op racewinnaar Max Verstappen. Daarmee gaf hij uiting aan de grootste angst van Mercedes toen hij het over porpoising had.

Het is een probleem dat hun seizoen in 2022 teisterde, maar dat Mercedes dit jaar onder controle lijkt te hebben. Hamilton zei dat hij bang was dat het terug was toen hij over het circuit van Spa-Francorchamps stuiterde. "We hadden dit weekend veel last van stuiteren, dus we zijn weer terug bij het stuiteren zoals vorig jaar”, vertelde hij aan Sky F1. "Voor mij is het een punt van zorg, maar we gaan de data bestuderen. Ik denk dat we deze week de data doornemen en dan proberen uit te zoeken wat we doen voor de volgende race. Ik weet wat ik wil, ik bid ervoor en wacht gewoon op de dag dat we het krijgen."

Zijn teamgenoot George Russell had soortgelijke problemen en meldde een 'enorme hoeveelheid stuiteren'. De Brit zei dat niet alleen Mercedes daar last van had. "Het is natuurlijk een beetje jammer om te zien dat de meerderheid van de teams nog steeds worstelt met stuiteren. Ik hoop dat daar in de toekomst iets aan gedaan kan worden."

Drost neemt hun klachten echter met een 'korreltje zout'. Volgens de data-analist van Alpine komt het stuiteren dat Mercedes, en mogelijk ook andere teams, ondervonden op Spa door het hobbelige circuit, en niet door de auto's. Het stuiteren is niet te wijten aan de auto's zelf. "Het zijn natuurlijk geen straatauto's, dus die auto's stuiteren altijd een beetje. Het is geen fijne, comfortabele auto om in te rijden. Ik denk dan ook dat we Hamiltons klacht over het stuiteren met een korreltje zout moeten nemen."

"Natuurlijk, misschien voelt hij iets anders, dat er iets meer bottoming was vanaf Eau Rouge of wat dan ook, dat hij zoiets heeft van: 'Wow, dat is een ander effect. Dat ben ik niet gewend van de laatste paar races.’ Dat hij daar zijn commentaar aan verbindt. Maar ik denk dat het porpoising bij de meeste teams onder controle is. Dat wordt ook gemeten door extra sensoren die ze hebben toegevoegd en toegepast op de auto."