"Wie gelooft dat een motor of een turbo of wat dan ook 23.57 uur kan leven"

De Toyota TS050 Hybrid viel in de voorlaatste ronde stil in leidende positie. Kazuki Nakajima kreeg de auto weer aan de praat, maar reed volgens de wedstrijdleiding te langzaam. Daardoor werd de bolide uitgesloten van de tweede positie en mochten de coureurs van de Audi R18 e-tron quattro de gang naar het podium maken, maar het gaf Oliver Jarvis van Audi een onaangenaam gevoel om de gang naar het podium te maken.
“Het is een raar gevoel om hier te zijn. Dit is niet hoe je op het podium wil staan", vertelde Jarvis tijdens de podiumcermonie. "We hadden liever de Toyota-jongens hierboven gezien. Dit is niet hoe wij op het podium wilden staan. Ja, we vochten hard, we deden ons werk, maar iedereen kan het erover eens zijn dat niemand de race zo wil finishen. Ik ken de Toyota-jongens niet persoonlijk, maar ik voel spijt. Ik zou zeker mijn plek opgeven om ze hier te zien en ze beloond te zien worden voor hun harde werk. Deze race kan 1.000 keer plaatsvinden en je ziet nooit wat je vandaag zag. Wie gelooft dat een motor of een turbo of wat dan ook 23 uur en 57 minuten kan leven. Mijn gedachten zijn bij Toyota, niet bij onze eigen prestatie. Ik ga hier weg met een raar gevoel, zoals vele mensen dat gaan.”
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

LINE-UP: Genesis Magma Racing maakt rijders voor 2027 bekend - Cyril Abiteboul kiest voor continuïteit

Aangepaste puntentelling LMGT3 vanaf 2027: beide auto's tellen mee voor teamtitel

Toyota voor een zware opgave nu de strijd om de wereldtitel tussen de twee beide auto's gaat





