FIA WEC 6 Hours of Barcelona: Genesis verovert eerste poleposition en bevestigt zijn opwaartse lijn + UITSLAG

BARCELONA - Genesis heeft op het Circuit de Barcelona-Catalunya geschiedenis geschreven. Het Zuid-Koreaanse merk veroverde voor het eerst de poleposition in het FIA World Endurance Championship (WEC). De pas 21-jarige Mathys Jaubert was de grote man tijdens de kwalificatie voor de 6 uur van Barcelona. Met een sensationele ronde zette hij de concurrentie op achterstand en bezorgde hij Genesis een historische mijlpaal. De #17 Genesis Magma Racing GMR-001 start zondag vanaf de eerste plek, met de titelstrijd bij Toyota als extra blikvanger.

Genesis heeft op het Circuit de Barcelona-Catalunya geschiedenis geschreven, het Zuid-Koreaanse merk veroverde voor het eerst de poleposition in het FIA World Endurance Championship (Foto: DPPI).

Historische pole
Mathys Jaubert zette tijdens de tien minuten durende Hyperpole-sessie een indrukwekkende tijd neer van 1.30,166. Daarmee hield de Fransman de #8 Toyota Racing TR010 Hybrid van Ryo Hirakawa nipt achter zich. Het verschil bedroeg slechts 0,170 seconde. Een miniem gaatje, maar genoeg voor een hoofdprijs: de eerste WEC-poleposition ooit voor Genesis.

De prestatie leverde Jaubert bovendien een bijzondere plek in de geschiedenisboeken op. Met zijn 21 jaar werd hij de jongste coureur ooit die de overall poleposition in het WEC veroverde. De Fransman deelt de #17 Genesis met tweevoudig wereldkampioen André Lotterer en tweevoudig IMSA-kampioen Pipo Derani.

„Dit voelt ongelooflijk!”, reageerde een zichtbaar geëmotioneerde Jaubert, in de paddock liefkozend ‘Baby Driver’ genoemd. „Het team heeft fantastisch werk geleverd door zowel Mathieu als mij in de top drie te krijgen. De auto was gewoon geweldig.”

De omstandigheden maakten de prestatie er niet eenvoudiger op. Jaubert vervolgde: „Het circuit was heel anders dan tijdens de vrije trainingen. De omstandigheden veranderden voortdurend en de grip was vrij laag. Dat maakte het lastig, maar we kozen de juiste bandenstrategie en konden alles samenbrengen. Daardoor konden we deze prestatie neerzetten.”

Genesis slaat toe
De kwalificatie bevestigde de opmars van de Koreaanse fabrikant. In het eerste deel van de sessie had Mathieu Jaminet al indruk gemaakt met de #19 Genesis Magma Racing GMR-001. Hij klokte 1.30,479 en was daarmee de snelste in zijn kwalificatiegroep. Jaubert eindigde daar als derde.

In Hyperpole draaiden de rollen om. Jaubert trok de aandacht naar zich toe, terwijl Jaminet ondanks twee korte onderbrekingen op de baan de derde plaats veiligstelde. De twee Genesis-prototypes staan daarmee op de eerste en derde startplek, met de titelambitieuze #8 Toyota ertussen.

De #35 Alpine Endurance Team A424 van Charles Milesi completeerde de tweede startrij op de vierde plaats. Daarachter volgden Will Stevens met de #12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R en Robert Kubica met de #83 AF Corse Ferrari 499P. De #36 Alpine, #50 Ferrari, #7 Toyota en #38 Cadillac maakten de top tien compleet.

Ferrari onderuit
De grootste verrassing zat niet vooraan, maar juist bij de afvallers. De regerend kampioen Ferrari 499P met startnummer 51, bestuurd door Antonio Giovinazzi, slaagde er niet in Hyperpole te bereiken. Ook beide Aston Martin Valkyries, die tijdens de vrije trainingen juist sterk voor de dag waren gekomen, strandden voortijdig.

Voor BMW was de uitslag eveneens een tegenvaller. Beide auto's van BMW M Team WRT haalden de beslissende kwalificatiesessie niet. Ook de Peugeots konden geen plek in Hyperpole afdwingen. Daarmee krijgt de strijd om de voorste posities in Barcelona een verrassend gezicht, met Genesis nadrukkelijk in de hoofdrol.

Teleurstelling bij Ferrari: weliswaar de snelste in FP3 maar het Italiaanse merk van het steigerende paard kwam uiteindelijk niet verder dan de zesde plaats in de kwalificatie (Foto: media.ferrari).

Ferrari opent sterk
Eerder in het weekend had Ferrari nog de toon gezet. Tijdens Free Practice 1 was Robert Kubica de snelste in de Hypercar-klasse. De Pool, die het Circuit de Barcelona-Catalunya goed kent uit zijn Formule 1-verleden, klokte met de gele #83 AF Corse Ferrari 499P een tijd van 1.31,891.

Daarmee bleef hij de #009 Aston Martin THOR Team Valkyrie van de lokale favoriet Alex Riberas 0,107 seconde voor. Riberas, geboren en opgegroeid in Barcelona, liet zich voor eigen publiek nadrukkelijk zien. De twee fabrieks-Ferrari's volgden op de derde en vierde plaats: de #51 Ferrari bleef de #50 Ferrari met slechts 0,013 seconde voor.

De #007 Aston Martin Valkyrie van Harry Tincknell en Tom Gamble eindigde als vijfde. De #8 Toyota Racing TR010 Hybrid, met Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa en Brendon Hartley achter het stuur, sloot de top zes af. De kampioenschapsleider begon daarmee degelijk aan het weekend, al waren de verschillen vooraan klein.

Ook de Cadillac- en Alpine-teams lieten zich zien. De #38 Cadillac eindigde als zevende, gevolgd door de #36 Alpine en de #12 Cadillac. De #19 Genesis completeerde de top tien. De eerste training verliep verder grotendeels zonder problemen. Alleen een korte Full Course Yellow onderbrak de actie even.

De tweede snelste kwalificatietijd voor de #8 Toyota Racing TR010 Hybrid van van Ryo Hirakawa (Foto: newsroom toyota).

Aston Martin verrast
Tijdens Free Practice 2 nam Aston Martin het initiatief over. Harry Tincknell zette de #007 Aston Martin THOR Team Valkyrie met een ronde van 1.31,712 bovenaan de tijdenlijst. Daarmee was hij 0,170 seconde sneller dan de beste tijd uit de eerste training.

De #17 Genesis Magma Racing GMR-001 zat er opnieuw kort achter. André Lotterer, Pipo Derani en Mathys Jaubert kwamen slechts 0,038 seconde tekort voor de snelste tijd. Ook de #83 AF Corse Ferrari van Robert Kubica bleef voorin meedoen. Met 1.31,796 eindigde de Pool als derde, waardoor de top drie binnen slechts 0,084 seconde bleef.

Cadillac bevestigde eveneens zijn goede vorm. De #12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R, met de teruggekeerde Alex Lynn naast Norman Nato en Will Stevens, eindigde als vierde. De #7 Toyota Racing TR010 Hybrid volgde op de vijfde plaats. Daarmee stonden vijf verschillende fabrikanten in de top vijf.

De #50 Ferrari, #8 Toyota, #15 BMW en #009 Aston Martin maakten de top tien compleet. De #20 BMW, die eveneens meedoet om de kampioenstitel, bleef steken op de veertiende plaats. Ook de auto's van Peugeot en Alpine kwamen niet in de top tien terecht. De onderlinge verhoudingen bleven daarmee lastig te voorspellen.

Ferrari slaat terug
In de derde en laatste vrije training was Ferrari opnieuw bovenaan te vinden. Antonio Fuoco zette de #50 Ferrari AF Corse 499P met een tijd van 1.31,206 op de eerste plaats. De voorsprong was minimaal: de #19 Genesis Magma Racing GMR-001 van Daniel Juncadella kwam slechts 0,015 seconde tekort.

De #38 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R eindigde als derde. Earl Bamber, Sébastien Bourdais en Jack Aitken bleven met hun prototype ongeveer twee tienden van een seconde achter op de snelste tijd. Cadillac liet daarmee zien niet alleen over één snelle ronde, maar ook tijdens langere stints competitief te zijn.

De #009 Aston Martin Valkyrie eindigde als vierde, met Marco Sørensen en Alex Riberas die opnieuw een sterk tempo lieten zien. De tweede Cadillac, de #12 V-Series.R, werd vijfde. De #35 Alpine A424 van Ferdinand Habsburg en Charles Milesi completeerde de top zes na een moeizame start van het weekend.

De #83 Ferrari eindigde als zevende, gevolgd door de #36 Alpine, de #15 BMW en de #007 Aston Martin. De training verliep zonder grote incidenten. Alleen Paul Di Resta zorgde met een uitstapje over het grind in de #93 Peugeot 9X8 kort voor gele vlaggen.

Alles klaar voor zondag
De drie vrije trainingen lieten zien hoe dicht de concurrentie bij elkaar zit. Ferrari, Aston Martin, Cadillac, Toyota en Genesis wisselden elkaar af aan de top. Maar toen het tijdens de kwalificatie echt om de startposities ging, sloeg Genesis genadeloos toe.

Met Jaubert op poleposition en Jaminet op de derde plaats heeft de Koreaanse fabrikant een uitstekende uitgangspositie voor de race. De #8 Toyota van Hirakawa, Buemi en Hartley start tussen beide Genesis-auto's en kan zondag een belangrijke stap zetten richting de wereldtitel bij de coureurs.

De eerste editie van de 6 uur van Barcelona, gepresenteerd door Visit Qatar, begint zondag 18 oktober om 12.00 uur lokale tijd. Dan moet blijken of Genesis zijn historische kwalificatie kan verzilveren. Eén ding staat vast: na deze sensationele poleposition kan niemand meer om de nieuwe uitdager heen.

De officiële Hyperpole-uitslag van de FIA WEC 6 Hours of Barcelona op zaterdag 17 oktober 2026:

Pos.	Raceauto	                        Snelste tijd

1	#17 Genesis Magma Racing GMR-001        1:30,166

2	#8 Toyota Racing TR010 Hybrid	        1:30,336

3	#19 Genesis Magma Racing GMR-001        1:30,490

4	#35 Alpine Endurance Team A424	        1:30,722

5	#12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R	1:30,784

6	#83 AF Corse Ferrari 499P	        1:30,804

7	#36 Alpine Endurance Team A424	        1:30,814

8	#50 Ferrari AF Corse 499P	        1:30,836

9	#7 Toyota Racing TR010 Hybrid	        1:30,953

10	#38 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R	1:31,065

Hoogtepunten van de kwalificatie & Hyperpole van de 6 Hours of Barcelona, aangeboden door FIA WEC: