SPECIAL - Genesis Magma Racing pakt historische pole, maar grijpt na zes uur racen naast de beloning

BARCELONA - Een historische poleposition, volop snelheid en uiteindelijk toch lege handen. Genesis Magma Racing beleefde tijdens de 6 uur van Barcelona een weekend met twee gezichten. Mathys Jaubert schreef geschiedenis door de eerste poleposition ooit voor het merk te veroveren. Mathieu Jaminet kwalificeerde zich als derde. Maar in de race, onder verraderlijke omstandigheden, bleef de beloning uit. De #19 eindigde als elfde en miste de punten op een haar na.

Historische pole
De snelheid zat er vanaf de eerste trainingen goed in bij de Genesis GMR-001 Hypercars. In de tweede vrije training noteerde de #17 de tweede tijd, waarna de #19 dat kunststukje in de derde training herhaalde. Beide auto's plaatsten zich overtuigend voor de Hyperpole.

Daar liet Mathys Jaubert zien wat hij in huis heeft. De coureur uit het Genesis Magma Racing Trajectory Program perste er twee ijzersterke ronden uit en bezorgde het team de allereerste poleposition uit zijn geschiedenis. Mathieu Jaminet maakte het succes compleet met de derde startplaats voor de #19.

Glibberige start
De kwalificatie beloofde veel, maar de race stelde het team direct voor een lastige opgave. Nachtelijke regen had het circuit nat gemaakt, waardoor het volledige veld op regenbanden aan de start verscheen.

André Lotterer nam met de #17 kortstondig de leiding, maar moest die al snel afstaan aan Dani Juncadella. De Spanjaard schoot met de #19 sterk naar voren en probeerde bij het aanremmen voor de eerste bocht toe te slaan. De omstandigheden bleken echter verraderlijk. Als eerste coureur die de natte baan op racesnelheid ondervond, werd Juncadella in bocht vijf verrast. De #19 gleed door de grindbak en viel terug naar de achterhoede van het Hypercar-veld. Een flinke tegenvaller, nog voordat de race goed en wel op gang was gekomen.

Kostbare seconden
De wisselende grip maakte het leven van beide teams er niet eenvoudiger op. Zowel Juncadella als Lotterer maakte uitstapjes buiten de baan. Ook problemen met verschillende systemen kostten waardevolle tijd. Toch bleef de snelheid van de GMR-001, aangedreven door de 3,2-liter V8 van G8MR, overeind. Vooral de #19 liet zien dat een goed resultaat nog altijd binnen bereik lag. Halverwege de race vocht de auto mee in de groep die streed om de felbegeerde puntenposities.

Voor de #17 werd de opgave nog lastiger. Een drive-throughstraf gooide extra roet in het eten. Mathys Jaubert en vervolgens Pipo Derani brachten de auto desondanks zonder verdere problemen naar de finish. De beloning bleef beperkt tot de zestiende plaats.

Net geen punten
Aan boord van de #19 nam Paul-Loup Chatin het stuur over van Juncadella. De Fransman zette de opmars richting de top tien voort, terwijl de strategie in de sloturen steeds belangrijker werd. Mathieu Jaminet kreeg vervolgens de taak om het resultaat over de streep te trekken. De Fransman reed een sterke slotstint en bracht de #19 tot op minder dan een halve seconde van een puntenfinish. Maar hoe fel hij ook aandrong, de top tien bleef net buiten bereik. De elfde plaats was het uiteindelijke resultaat voor Jaminet, Juncadella en Chatin.

Lessen voor Monza
De teleurstelling over het mislopen van de punten was groot, maar het weekend leverde Genesis Magma Racing ook waardevolle inzichten op. De historische poleposition onderstreepte het potentieel van de GMR-001 Hypercar. De race maakte tegelijkertijd duidelijk hoeveel er nog te leren valt onder wisselende omstandigheden.

Met de seizoensfinale van het FIA World Endurance Championship (WEC) in Monza volgende maand in aantocht, neemt het team die lessen mee naar de laatste krachtmeting van zijn debuutseizoen. De snelheid is er. Nu moet die op ‘raceday’ ook nog worden omgezet in resultaat.

Bron foto's: Genesis Magma Racing-media hyundai-m

Geschiedenis geschreven voor Genesis! Mathys Jaubert pakt poleposition tijdens de 'hyperpole' in de hypercar-klasse, een primeur voor Genesis Magma Racing in hun debuutseizoen. Bekijk onderstaande video van bijna 5 minuten, aangeboden door FIA WEC:

Bekijk de live onboard-herhaling van de Hypercar-kwalificatie en de Hyperpole tijdens de 6 uur van Barcelona, ​​de zevende ronde van het FIA World Endurance Championship 2026. Bekijk onderstaande video, aangeboden door Genesis Magma Racing:

Maak kennis met het circuit van Circuit de Barcelona-Catalunya. Dit keer rij je niet mee in een raceauto maar zit je achterop bij Marc Marquez. Hij is tot en met 2026 zeven keer wereldkampioen geworden in de MotoGP. De Spaanse coureur veroverde de wereldtitel in de koningsklasse in 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 en 2025. Daarmee evenaarde hij Valentino Rossi, die eveneens zeven MotoGP-wereldtitels op zijn naam heeft staan. Alleen Giacomo Agostini staat met acht wereldtitels in de koningsklasse hoger op de lijst. Naast zijn zeven titels in de MotoGP werd Márquez ook wereldkampioen in de 125cc-klasse in 2010 en in de Moto2 in 2012. Daarmee komt zijn totale aantal wereldtitels in het Grand Prix-motorracen op negen. Bekijk onderstaande video van een rondje van Marc Marquez op het circuit Circuit de Barcelona-Catalunya, aangeboden door RaceXpress:

Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!