Toyota slaat toe in Barcelona, maar hoe deden de Belgen het in Barcelona?

Toyota heeft de 6 uur van Barcelona op zijn naam geschreven. Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa bezorgden de Japanse fabrikant de overwinning met de Toyota TR010 Hybrid #8. Nyck de Vries, Kamui Kobayashi en Mike Conway maakten het feest compleet met de tweede plaats in de #7. Daarmee veroverde de Japanse constructeur zijn achtste wereldtitel, één wedstrijd voor het einde van het seizoen. Een indrukwekkende prestatie waarop de concurrentie geen antwoord had. Hoe deden de Belgen het in Barcelona?

Foto: FIA WEC/DPPI

Regen bij de start, slicks voor het vervolg en twee Toyota zij aan zij voor de finishfoto! De eerste editie van de 6 Hours of Barcelona stond volledig in het teken van de suprematie van de TR010 Hybrid. Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa wonnen met de #8, terwijl Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries in de #7 als tweede eindigden.

Achter de Japanse armada wist de #50 Ferrari 499P van Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen de schade te beperken door de derde podiumplaats veilig te stellen.

Voor BMW M Team WRT verliep de zondag een stuk beter dan de kwalificaties, al leverde de wedstrijd uiteindelijk minder op dan waarop het team tijdens de race had mogen hopen. De #15 BMW M Hybrid V8 van Dries Vanthoor, Kevin Magnussen en Raffaele Marciello rukte vanaf de zestiende startplaats op naar de zevende positie. De Belgische rijder liet zich daarbij onder meer opmerken met een knappe inhaalactie op de #12 Cadillac.

Voor de #20 van René Rast, Robin Frijns en Sheldon van der Linde verliep de wedstrijd een stuk moeizamer. Dankzij een afwijkende strategie had het trio zich naar de voorste gelederen opgewerkt, maar een te lage bandenspanning dwong de BMW opnieuw naar de pits. Daar kwam bovendien nog een tijdstraf bovenop. Uiteindelijk eindigde de #20 als veertiende, waarmee ook de laatste ambities in de strijd om de wereldtitel verdwenen.

LMGT3: Porsche boekt eerste zege, WRT opnieuw op het podium

In LMGT3 was de #92 Porsche 911 GT3 R van The Bend Manthey oppermachtig. Yasser Shahin bouwde in de moeilijke omstandigheden tijdens de openingsfase een stevige voorsprong uit, waarna Riccardo Pera en Richard Lietz het werk afmaakten. Porsche behaalde daarmee zijn eerste overwinning van het seizoen. Zeven wedstrijden, zeven verschillende winnende equipes: de opmerkelijke reeks in de categorie blijft voortduren!

Achter de winnende Porsche bleef de strijd om de tweede plaats tot in de slotfase spannend. Dan Harper hield lange tijd stand tegen de aanvallen van Marvin Kirchhöfer, maar moest elf minuten voor het einde in de eerste bocht alsnog zijn meerdere erkennen. De #10 McLaren 720S LMGT3 Evo van Garage 59, waarin Kirchhöfer het stuur deelde met Antares Au en Thomas Fleming, eindigde zo als tweede, op 4,750 seconden van de Porsche.

De #69 BMW M4 LMGT3 Evo van Anthony McIntosh, Parker Thompson en Dan Harper behield de derde podiumplaats. Een knappe remonte vanaf de vijftiende startpositie! De andere BMW van WRT, de #32 van Darren Leung, Sean Gelael en Augusto Farfus, moest genoegen nemen met de twaalfde plaats, onder meer na een tijdstraf voor een aanrijding in de openingsfase van de wedstrijd.

Voor Maxime Martin ging opnieuw een kans op een mooi resultaat verloren. De #61 Mercedes-AMG LMGT3 van Iron Lynx, die de Brusselaar deelde met Martin Berry en Rui Andrade, eindigde als zesde. Incidenten tijdens de openingsfase en een uitstap van Andrade in de zevende bocht, op een vervuild gedeelte van het circuit, zorgden ervoor dat de snelheid van Martin niet volstond om een beter resultaat te behalen.

Tot slot werden de ambities van Tom Van Rompuy al in de eerste ronde gefnuikt. De #78 Lexus RC F LMGT3 van Akkodis ASP, op dat moment bestuurd door Hadrien David, raakte betrokken bij een aanrijding met meerdere wagens en werd daarbij geraakt door de #91 Porsche. Samen met Esteban Masson wist de equipe de wedstrijd alsnog uit te rijden, op de vijftiende plaats.

///////////////////////////////////////////////////////////////////////

Toyota signe le doublé et décroche le titre,
podium en LMGT3 pour WRT

La pluie pour ouvrir le bal, les slicks pour poursuivre la démonstration, et deux Toyota côte à côte pour la photo d’arrivée ! Les premières 6 Hours of Barcelona ont consacré la supériorité des TR010 Hybrid. Victoire pour Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa sur la #8, deuxième place pour Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries sur la #7 : le constructeur japonais s’offre sa huitième couronne mondiale une manche avant le terme de la saison. Du travail bien fait, et une concurrence laissée sans réponse.

Derrière l’armada japonaise, la Ferrari 499P #50 d’Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen sauvait l’essentiel en complétant le podium.

Pour BMW M Team WRT, le dimanche aura été plus convaincant que les qualifications, mais moins généreux que les espoirs entrevus en course. Seizième sur la grille, la BMW M Hybrid V8 #15 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen et Raffaele Marciello remontait au septième rang. Le pilote belge se signalait notamment par une belle offensive sur la Cadillac #12.

La #20 de René Rast, Robin Frijns et Sheldon van der Linde connaissait un scénario autrement pénible. Une stratégie décalée l’avait propulsée aux avant-postes, avant que des pressions de pneus trop basses n’imposent un retour aux stands, assorti d’une pénalité. Quatorzième à l’arrivée, elle voyait disparaître ses dernières ambitions mondiales.

Foto: FIA WEC/DPPI

LMGT3 : Porsche débloque son compteur, WRT retrouve le podium

En LMGT3, la Porsche 911 GT3 R #92 de The Bend Manthey a imposé sa loi. Yasser Shahin construisait une solide avance dans les conditions délicates du début de course, avant que Riccardo Pera et Richard Lietz poursuivent le travail. Porsche décrochait son premier succès de la saison. Sept courses, sept équipages vainqueurs différents : la catégorie poursuit son étonnante série !

Derrière, la deuxième place se disputait jusqu’au bout. Dan Harper résistait longtemps aux assauts de Marvin Kirchhöfer, avant de céder au premier virage, à onze minutes du terme. La McLaren 720S LMGT3 Evo #10 Garage 59, partagée avec Antares Au et Thomas Fleming, terminait deuxième, à 4’’750 de la Porsche.

La BMW M4 LMGT3 Evo #69 d’Anthony McIntosh, Parker Thompson et Harper conservait la troisième marche du podium. Une belle remontée depuis la quinzième place de départ ! L’autre BMW WRT, la #32 de Darren Leung, Sean Gelael et Augusto Farfus, devait se contenter du douzième rang, après avoir notamment subi une pénalité pour un contact en début d’épreuve.

Pour Maxime Martin, nouvelle occasion manquée. La Mercedes-AMG LMGT3 #61 d’Iron Lynx, partagée avec Martin Berry et Rui Andrade, terminait sixième. Entre les incidents du début de course et la sortie d’Andrade sur une piste souillée au virage 7, la vitesse du Bruxellois n’aura pas suffi.

Enfin, les espoirs de Tom Van Rompuy étaient compromis dès le premier tour. La Lexus RC F LMGT3 #78 Akkodis ASP, alors pilotée par Hadrien David, se retrouvait impliquée dans un accrochage collectif et touchée par la Porsche #91. Avec Esteban Masson, l’équipage poursuivait jusqu’à la quinzième place.

Tout le FIA WEC. Toutes les plus grandes batailles de l'endurance. Regardez le direct et les programmes à la demande sur FIAWEC+, la plateforme de streaming officielle du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Où que vous soyez et quand vous le souhaitez, y compris les légendaires 24 Heures du Mans. Suivez le FIA WEC en direct avec FIAWEC+.

Klik hier voor de volledige uitslag van de 6 uur van Barcelona.