Lukt het Nyck de Vries in Toyota-titelstrijd tijdens WEC-finale in Monza, Robin Frijns vecht voor P3

De 6 Uur van Monza vormt van 6 tot en met 8 november het sluitstuk van het FIA World Endurance Championship (WEC). Tijdens de seizoensfinale op Italiaanse bodem wordt beslist wie zich tot wereldkampioen bij de coureurs in de Hypercar-klasse kroont. De strijd gaat tussen de twee Toyota-teams, waaronder de equipe waarin ex-F1-coureur Nyck de Vries rijdt, terwijl Robin Frijns en BMW nog volop in de race zijn voor een podiumplaats in het kampioenschap. Ook in de LMGT3-klasse liggen de titels nog open.

Foto: FIA WEC/DPPI

Het WEC heeft de entry-list voor de seizoensfinale in Monza bekendgemaakt. De meeste aandacht gaat uit naar de onderlinge strijd tussen Toyota Gazoo Racing en de twee TR010 Hybrid-prototypes. De Toyota #8 van Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa voert het kampioenschap aan en heeft de beste papieren om de wereldtitel veilig te stellen.

Hun teamgenoten Nyck de Vries, Kamui Kobayashi en Mike Conway moeten met de Toyota #7 in de achtervolging. De titelstrijd ligt echter nog niet definitief vast. Als de #8 als vijfde finisht, heeft het trio de wereldtitel in eigen hand. Ook bij een gelijke eindstand in het kampioenschap is de uitgangspositie gunstig voor Buemi, Hartley en Hirakawa, dankzij hun grotere aantal overwinningen.

Frijns en BMW mikken op podiumplaats
Ook voor Robin Frijns staat er in Monza nog veel op het spel. De Nederlander vormt samen met Sheldon van der Linde en René Rast de bemanning van de BMW Hypercar en maakt nog kans om als derde te eindigen in het coureurskampioenschap. Daarnaast kan BMW bij de fabrikanten de tweede plaats veroveren.

Daarvoor moet BMW onder meer afrekenen met de concurrentie van Ferrari. Bij de coureurs zijn Raffaele Marciello en Kevin Magnussen, die uitkomen voor de andere BMW, eveneens in de strijd om de ereplaatsen betrokken. Ook verschillende Ferrari-coureurs maken nog kans op een podiumplaats in het eindklassement. Dries Vanthoor heeft die mogelijkheid niet meer, omdat hij minder punten heeft dan zijn BMW-teamgenoten Marciello en Magnussen.

De strijd om de tweede plaats bij de fabrikanten wordt eveneens uitgevochten tussen BMW en Ferrari. De seizoensfinale belooft daarmee niet alleen voor Toyota, maar ook voor de Duitse en Italiaanse merken een belangrijke wedstrijd te worden.

Alpine neemt afscheid van het WEC
Hoewel de titels de meeste aandacht opeisen, hebben ook de andere fabrikanten hun eigen doelen voor de seizoensfinale. Voor Alpine wordt Monza een bijzondere gelegenheid: het Franse merk neemt na dit seizoen afscheid van het WEC en keert volgend jaar niet meer terug in het kampioenschap. Een overwinning zou dan ook een passend slotstuk betekenen voor het enduranceprogramma.

Genesis wil op zijn beurt voortbouwen op de sterke prestatie in Barcelona, waar het merk de poleposition veroverde. Ook Aston Martin, Cadillac en Peugeot zullen proberen zich vooraan te mengen in het gevecht.

In de Hypercar-klasse is Dries Vanthoor de enige Belgische coureur op de entry-list. Stoffel Vandoorne ontbreekt na zijn vertrek bij het Franse merk na de race in Japan. De Belg richt zich volgend jaar volledig op zijn activiteiten in de Formule E.

LMGT3: Edgar verdedigt voorsprong, Catsburg blijft kansrijk
In de LMGT3-klasse zijn zowel de coureurs- als de fabrikantentitel nog niet beslist. Jonny Edgar voert het coureurskampioenschap aan met 92 punten. Zijn Corvette-teamgenoot Nicky Catsburg volgt met 88 punten op de tweede plaats. Voor de Nederlander is de wereldtitel bij de coureurs daardoor niet meer haalbaar, maar hij kan het seizoen nog wel afsluiten met een sterke klassering.

Foto: FIA WEC/DPPI

Edgar krijgt in Monza onder meer concurrentie van Riccardo Pera, Richard Lietz en Yasser Shahin in de Porsche #92. Het drietal staat met 74 punten op gepaste afstand van de leider, maar zal vertrouwen putten uit de overwinning in de vorige race in Barcelona. Ook de tweede Corvette, de #34 van Charlie Eastwood, Peter Dempsey en Salih Yoluc, maakt nog kans op de titel.

Met maximaal 26 punten te verdienen tijdens de seizoensfinale is de opdracht voor de achtervolgers duidelijk: winnen en hopen dat Edgar punten laat liggen. De Corvette-coureur begint echter met een voorsprong van achttien punten op zijn naaste belagers.

Corvette en Porsche strijden om fabrikantentitel
Ook bij de fabrikanten ligt de beslissing nog open. TF Sport Corvette voert het klassement aan met 92 punten. Porsche volgt met de #92 op achttien punten achterstand, terwijl Corvette Racing Team Turkey met de #34 op 22 punten achterstand staat.

Voor BMW Team WRT wordt het een bijzonder lastige opgave. De BMW #69 heeft een achterstand van 26 punten en moet daardoor de maximale score behalen, terwijl de drie voornaamste concurrenten punten moeten laten liggen. Een titel voor BMW is daarmee alleen onder zeer specifieke omstandigheden mogelijk.

Naast Catsburg verschijnt ook de jonge Nederlander Lin Hodenius aan de start. Hij rijdt voor Iron Lynx met de Mercedes-AMG LMGT3. België is in deze klasse vertegenwoordigd door Maxime Martin, eveneens in een Mercedes-AMG, en Tom Van Rompuy, die uitkomt met de Lexus RC F LMGT3.

De 6 Uur van Monza belooft daarmee een finale te worden waarin zowel de (wereld)titels als de strijd om de overige podiumplaatsen tot het einde van het seizoen centraal staan.

Bekijk hier de volledige entry-list voor de 6 Uur van Monza.