Laatste nieuws
• Matchpoint voor Marc Márquez: zo kan de Spanjaard zijn achtste wereldtitel behalen in Lusail• Sam Veenma (23) kampioen in 125cc schakelkart na sterk seizoen NXT: "Eerst maar genieten van deze mooie titel"• Karttalent Lieke van Boekel pakt twee titels in een weekend: kampioen van de UKS én Nederlands kampioen!• Lewis Hamilton na Grand Prix van Mexico: "Hoe moet ik die Red Bull-motor inhalen?"• Alex Albon: "Kimi heeft voor iemand van zijn leeftijd bijzonder indrukwekkend gereden"• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Isack Hadjar neemt deel van schuld op zich na aanrijding met George Russell: "Uiteindelijk had ik hem niet moeten vertrouwen"• Matchpoint voor Marc Márquez: zo kan de Spanjaard zijn achtste wereldtitel behalen in Lusail• Sam Veenma (23) kampioen in 125cc schakelkart na sterk seizoen NXT: "Eerst maar genieten van deze mooie titel"• Karttalent Lieke van Boekel pakt twee titels in een weekend: kampioen van de UKS én Nederlands kampioen!• Lewis Hamilton na Grand Prix van Mexico: "Hoe moet ik die Red Bull-motor inhalen?"• Alex Albon: "Kimi heeft voor iemand van zijn leeftijd bijzonder indrukwekkend gereden"• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Isack Hadjar neemt deel van schuld op zich na aanrijding met George Russell: "Uiteindelijk had ik hem niet moeten vertrouwen"
Formule 1

Ferrari ontwerpt speciale wielmoer voor snellere pitstops

Door Casper Bekking19 februari 2010 · 15:41 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises Grande Premio De Sao Paolo · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

MARANELLO - Het Ferrari F1 Team zet alles op alles om komend jaar sneller te zijn dan de concurrentie. In 2010 mag er tijdens de races niet meer worden bijgetankt, dus is een snelle bandenwissel van groot belang. Williams gaf al aan dat de pitstops mogelijk binnen drie seconden afgerond zijn, en elke tiende is dus van groot belang.

De Spaanse krant El Pais maakt melding van een nieuw ontwerp van Ferrari. Het team heeft een speciale wielmoer ontworpen die beter en sneller aansluit op de wheel-gun om de band los en vast te zetten. Bovendien voert het systeem de laatste handeling zelf uit; afgelopen jaar moest de laatste slag handmatig vastgedraaid worden door een mecaniciën. Alles is in het werk gesteld om tijd te winnen, zo liet ontwerper Nikolas Tombazis weten: "We hebben de hele winter gewerkt aan het versnellen van het wisselen van de banden."

C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×