Oscar Piastri verdedigt incident met Arvid Lindblad in Mexico: "Ik had eigenlijk weinig meer kunnen doen"

Oscar Piastri is het niet eens met de tijdstraf die hij kreeg na zijn botsing met Arvid Lindblad tijdens de Grand Prix van Mexico. De McLaren-coureur stelt dat hij er alles aan heeft gedaan om contact met de Racing Bulls-coureur te voorkomen. De wedstrijdleiding kwam na afloop echter tot een andere conclusie, waardoor Piastri een puntenfinish misliep.

Piastri kwam als zevende over de finish, maar kreeg na de race een tijdstraf van tien seconden voor het veroorzaken van de aanrijding waarbij Lindblad uitviel. Door die straf zakte de Australiër terug naar de dertiende plaats. Daarmee eindigde hij zelfs één positie lager dan waar hij de race vanaf was gestart. Eerder op zaterdag was Piastri namelijk al uitgeschakeld in Q2.

Piastri gaf na afloop zijn lezing van het incident. Volgens hem bevond hij zich naast Lindblad doordat hij eerder al moest uitwijken om een andere crash te vermijden. Op het moment van de uiteindelijke botsing zouden beide coureurs rechtdoor hebben gestuurd. "Het is altijd een lastige situatie. Ik zat er bijna naast, maar ik kwam daar eigenlijk doordat ik eerder al een crash probeerde te vermijden. Op het moment dat we elkaar raakten, reden we allebei rechtdoor", verklaarde Piastri.

De McLaren-coureur benadrukte dat hij niet koste wat kost wilde proberen de positie te veroveren bij de tweede bocht. Hij zegt juist dat hij de strijd wilde opgeven en daarvoor al buiten de baan was gekomen. "Het was niet zo dat ik mijn auto bij bocht twee er zomaar tussen probeerde te zetten. Ik probeerde de positie juist terug te geven en zat al naast de baan. Ik had eigenlijk weinig meer kunnen doen."

De stewards volgden de uitleg van Piastri niet. In hun oordeel stelden zij dat de Australiër bij het aanremmen voor de eerste bocht nooit volledig naast Lindblad zat. Daardoor had hij volgens de wedstrijdleiding geen recht op de binnen- of buitenlijn van de bocht. Lindblad verdedigde zijn positie door de remmen los te laten en liet daarbij voldoende ruimte aan de buitenkant, aldus de stewards. Hij was volgens hen niet verplicht om Piastri daar meer ruimte te geven. De wedstrijdleiding zag bovendien een mogelijkheid waarop de McLaren-coureur de botsing had kunnen voorkomen.

In het officiële oordeel stond dat Piastri na de eerste bocht verder naar links had moeten sturen. Daarvoor had hij volgens de stewards desnoods opnieuw buiten de baan moeten rijden, nog voordat de coureurs bij bocht twee aankwamen. Op die manier had het contact met Lindblad voorkomen kunnen worden.

Lees hier meer over de Formule 1!