Laatste nieuws
• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Isack Hadjar neemt deel van schuld op zich na aanrijding met George Russell: "Uiteindelijk had ik hem niet moeten vertrouwen"• George Russell zweeg op de boordradio na probleem bij de start in Mexico: "Ik ga mijn f**king mond houden"• Sam Claes wint op overtuigende wijze seizoensfinale UKS in Genk! "Ik wil die jongens oprecht heel hard bedanken"• Max Verstappen onthult paniekmoment tijdens GP van Mexico: "Dan was mijn race voorbij geweest"• Malthe Jakobsen vertrekt na 6 uur van Monza bij Peugeot: 'Een onvergetelijk hoofdstuk'• Na misrekening in Mexico geeft Cadillac Colton Herta nieuwe kans op FIA Super Licence in Brazilië• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Isack Hadjar neemt deel van schuld op zich na aanrijding met George Russell: "Uiteindelijk had ik hem niet moeten vertrouwen"• George Russell zweeg op de boordradio na probleem bij de start in Mexico: "Ik ga mijn f**king mond houden"• Sam Claes wint op overtuigende wijze seizoensfinale UKS in Genk! "Ik wil die jongens oprecht heel hard bedanken"• Max Verstappen onthult paniekmoment tijdens GP van Mexico: "Dan was mijn race voorbij geweest"• Malthe Jakobsen vertrekt na 6 uur van Monza bij Peugeot: 'Een onvergetelijk hoofdstuk'• Na misrekening in Mexico geeft Cadillac Colton Herta nieuwe kans op FIA Super Licence in Brazilië
Formule 1

Isack Hadjar neemt deel van schuld op zich na aanrijding met George Russell: "Uiteindelijk had ik hem niet moeten vertrouwen"

Door Bas Kaligis4 november 2026 · 20:03 uur2 min lezen
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises Grande Premio De Sao Paolo · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Red Bull Racing-coureur Isack Hadjar vindt dat hij de aanrijding met Mercedes-coureur George Russell in de eerste ronde van de Grand Prix van Mexico had kunnen voorkomen. De stewards legden de schuld bij Russell en gaven hem een tijdstraf van tien seconden. Hadjar neemt toch een deel van de verantwoordelijkheid op zich.

Hadjar startte als zevende en won na een uitstekende start twee plaatsen. In bocht zes verdedigde hij zijn positie, terwijl Russell, die door een deploymentprobleem bij de start was teruggevallen, met zijn voorwielen naast de achterbanden van de Red Bull zat. Bij het contact tolde Hadjar rond en viel hij terug naar de laatste plaats.

Hij was ervan overtuigd dat de bocht helemaal van hem was, maar had moeten verwachten dat Russell erdoorheen zou duwen. Als hij in de kwalificatie beter had gepresteerd, was hij volgens hemzelf niet als zevende gestart en was hij Russell niet tegengekomen.

Met lichte vloerschade moest Hadjar in ronde zeven naar binnen. Die pitstop kwam vlak voor de safety car en de rode vlag. Hij werkte zich op tot de twaalfde plaats en schoof na straffen voor Oscar Piastri, Pierre Gasly en Franco Colapinto door naar de negende plek.

Inhalen was volgens Hadjar vrijwel onmogelijk. Iedereen gebruikt dezelfde modus voor de rechte stukken, waardoor een trein van auto's ontstaat, en door de hitte en de hoogte werkt volgen in Mexico nauwelijks. Hij was wel tevreden over zijn starts, de beste in lange tijd.

Voor Hadjar was het alweer een zondag waarop het misliep. De tweeëntwintigjarige: "Het is nu frustrerend. In Maleisië hadden we een deploymentprobleem, in Singapore steeds betrouwbaarheidsproblemen en in Austin een slechte start, waarbij ik in de verkeerde map werd geblokkeerd. Alles komt samen, waardoor ik nu steeds een slechte zondag heb. Als het eenmaal klikt, dan klikt het, en dan wordt het mooi."

B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×