Zeldzame overeenkomst tussen Lewis Hamilton en Christian Horner als belangrijk F1-doel werkelijkheid wordt

Lewis Hamilton en Christian Horner geloven dat de ground effect-regels eindelijk tot convergentie tussen de F1-teams leiden. De bedoeling van de regelrevolutie voor het Formule 1-seizoen van 2022 was om het racen hechter te maken, waarbij coureurs elkaar beter zouden kunnen volgen en regelmatiger wiel-aan-wiel zouden kunnen strijden.
Hoewel de veranderingen in dat opzicht aanzienlijk hielpen, zorgden de grotere tempoverschillen tussen de auto's van elk team ervoor dat er op het eerste gezicht niet veel was veranderd, ondanks meer gevechten op de baan.
Maar in het tweede jaar van de ground effect-reglementen lijken de verschillen kleiner te worden naarmate de teams meer grip krijgen op de aerodynamische filosofie van hun auto's. Red Bull heeft evenwel nog steeds een voorsprong op de rest van de teams.
De strijd achter hen is echter hevig: Aston Martin, Ferrari en Mercedes doen allemaal mee om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, zonder een eenduidig antwoord op de vraag wiens auto het beste is - de verschillen zijn meestal het gevolg van waar elk team zich in hun upgrade-cyclus bevindt.
In Silverstone zorgde het nieuwe upgradepakket van McLaren ervoor dat het team uit Woking zichzelf opwaardeerde van middelmaat in het middenveld tot koploper. De McLarens leken tijdens de race te gaan voor een dubbel podium, totdat een voortijdige Safety Car Piastri de positie kostte aan Lewis Hamilton.
Hoewel de veranderingen in dat opzicht aanzienlijk hielpen, zorgden de grotere tempoverschillen tussen de auto's van elk team ervoor dat er op het eerste gezicht niet veel was veranderd, ondanks meer gevechten op de baan.
Maar in het tweede jaar van de ground effect-reglementen lijken de verschillen kleiner te worden naarmate de teams meer grip krijgen op de aerodynamische filosofie van hun auto's. Red Bull heeft evenwel nog steeds een voorsprong op de rest van de teams.
De strijd achter hen is echter hevig: Aston Martin, Ferrari en Mercedes doen allemaal mee om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, zonder een eenduidig antwoord op de vraag wiens auto het beste is - de verschillen zijn meestal het gevolg van waar elk team zich in hun upgrade-cyclus bevindt.
In Silverstone zorgde het nieuwe upgradepakket van McLaren ervoor dat het team uit Woking zichzelf opwaardeerde van middelmaat in het middenveld tot koploper. De McLarens leken tijdens de race te gaan voor een dubbel podium, totdat een voortijdige Safety Car Piastri de positie kostte aan Lewis Hamilton.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

'Isack Hadjar mist Grand Prix van Nederland door blessure'

McLaren verrast door sterke band tussen Lando Norris en Oscar Piastri: "De relatie is juist nog sterker geworden"

Prins Bernhard over financiële druk van F1 in Zandvoort: 'Uitverkochte tribunes dekken slechts de helft van organisatiebudget'

F1-baas komt met waarschuwing voor Kimi Antonelli: 'Aard van onze sport'
Meer nieuws
19-08
