FIA WEC 2026 maakt zich op voor de grote finale het Autodromo Nazionale di Monza

Het FIA WEC kroont dit weekend zijn nieuwe kampioenen in de Temple of Speed, tijdens de 6 Hours of Monza, het sluitstuk van een onvergetelijk seizoen. Verdeeld over de categorieën Hypercar en LMGT3 strijden de veertien deelnemende constructeurs – Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Genesis, Lexus, McLaren, Mercedes, Peugeot, Porsche en Toyota – om de zege op een van de meest legendarische circuits ter wereld.

Het Autodromo Nazionale di Monza keert voor het eerst sinds 2023 op de kalender van het FIA WEC terug. Het circuit, dat in 1922 werd aangelegd en inmiddels meer dan een eeuw autosportgeschiedenis rijk is, dankt zijn legendarische status aan de vier passages waar voluit wordt gereden en aan beroemde bochtencombinaties zoals de Lesmo-bochten, de Variante Ascari en de Curva Parabolica.

Onderlinge strijd bij Toyota
Dankzij een overtuigende dubbelzege tijdens de 6 Hours of Barcelona verzekerde Toyota zich mathematisch al van de achtste constructeurstitel uit zijn rijke geschiedenis in het FIA WEC. De Japanse constructeur uit Aichi, die vier van de zeven wedstrijden van dit seizoen won, is ook al zeker van de wereldtitel bij de rijders. Alleen moet nog worden bepaald welke bemanning met de kroon aan de haal gaat.

Na twee opeenvolgende zeges, op Fuji en in Barcelona, tellen Brendon Hartley, Sébastien Buemi en Ryo Hirakawa zeventien punten voorsprong op hun dichtste achtervolgers: het trio van de Toyota #7, met ex-F1-rijder s Kamui Kobayashi en Nyck de Vries en hun ervaren teamgenoot Mike Conway. De 6 Hours of Monza wordt overigens de laatste race van de Britse rijder Conway, die in 2020 en 2021 tweemaal wereldkampioen in het FIA WEC werd.

Voor een publiek van enthousiaste tifosi zal Ferrari proberen zijn achterstand van 24 punten op BMW goed te maken en de verdediging van zijn wereldtitels af te sluiten met de officieuze titel van vicewereldkampioen bij de constructeurs. Ook Cadillac, dat dit seizoen nog geen overwinning behaalde, maakt nog kans op de tweede plaats in het eindklassement van de Hypercar-constructeurs.

Bij BMW M Team WRT is het doel duidelijk: het seizoen op een positieve manier afsluiten en zo de tweede plaats in het kampioenschap veiligstellen. De BMW M Hybrid V8 worden opnieuw toevertrouwd aan Dries Vanthoor, Kevin Magnussen en Raffaele Marciello enerzijds (#15), en René Rast, Robin Frijns en Sheldon van der Linde anderzijds (#20).

Het Autodromo Nazionale di Monza wordt naar alle waarschijnlijkheid het decor van het laatste optreden van de Alpine A424 in het FIA WEC. De Franse constructeur kondigde immers aan het kampioenschap aan het einde van het seizoen te verlaten. Aston Martin, Peugeot en Genesis zouden dan weer kunnen profiteren van de verraderlijke en frisse weersomstandigheden die dit weekend in Lombardije worden verwacht, om de voorspellingen te doorkruisen en alsnog een eerste podiumplaats van het seizoen te behalen.

Vier kanshebbers op de titel in LMGT3

Drie weken na zijn sterke prestatie tijdens de 6 Hours of Barcelona heeft Porsche The Bend Manthey zich opnieuw in de strijd om de wereldtitels in de LMGT3-categorie van het FIA WEC gemengd. Als bewijs van de bijzonder grote concurrentie in de klasse werd het trio van de Porsche 911 GT3-R LMGT3 #92 – Riccardo Pera, Yasser Shahin en Richard Lietz – de zevende verschillende winnende bemanning in evenveel wedstrijden dit seizoen!

Kan Manthey, dat de voorbije twee seizoenen wereldkampioen werd, een derde opeenvolgende titel behalen? De Corvette Z06 TF Sport #33 van Ben Keating, Jonny Edgar en Nicky Catsburg telt weliswaar achttien punten voorsprong op de Porsche #92, maar de Duitse renstal scoorde tijdens de Catalaanse manche maar liefst negentien punten meer dan de leiders in het klassement!

Bij TF Sport zou de verrassing ook van de #34 van Racing Team Turkey kunnen komen, die eveneens nog in de running is voor de titel. Met een achterstand van 26 punten op de leiders moet de BMW M4 #69 van Team WRT, bestuurd door Anthony McIntosh, Parker Thompson en Dan Harper, dan weer zowel de polepositie als de overwinning behalen tijdens de 6 Hours of Monza. Bovendien moet het trio hopen op problemen bij zijn rivalen om de titel te veroveren en zo een van de grootste comebacks uit de geschiedenis van het FIA World Endurance Championship te realiseren! Het team van Vincent Vosse zet daarnaast ook de #32 in, met Darren Leung, Sean Gelael en Augusto Farfus.

In het rijdersklassement staat Jonny Edgar alleen aan de leiding met 92 punten. De Brit is immers de enige rijder van de bemanning van de Corvette #33 die dit seizoen geen enkele wedstrijd miste. Zijn teamgenoot Nicky Catsburg, die afwezig was tijdens de Rolex 6 Hours of São Paulo, staat tweede, maar kan hem daardoor niet meer inhalen. De rijders van de Porsche #92, de Corvette #34 en de BMW #69 willen de spanning in de strijd om de rijderstitel echter zo lang mogelijk behouden!

Wat de Belgische inbreng betreft, vermelden we nog de aanwezigheid van Tom Van Rompuy aan het stuur van de Lexus RC F LMGT3 #78 van Akkodis Team ASP en Maxime Martin in de Mercedes-AMG LMGT3 #61 van Iron Lynx. Beiden zijn vastbesloten om tijdens de seizoensfinale nog een podiumplaats te veroveren

Het programma van de 6 Hours of Monza:

Vrijdag 6 november

Vrije training 1: 10u30 - 12u00
Vrije training 2: 14u30 - 16u00

Zaterdag 7 november

Vrije training 3: 10u30 - 11u30
Kwalificaties: vanaf 14u20

Zondag 8 november

Start: 11u00

////////////////////////////////////////////////////////////////////

Place à la finale du FIA WEC 2026 sur l’Autodromo Nazionale di Monza

Le FIA WEC va couronner ses nouveaux champions ce week-end dans le Temple of Speed à l’occasion des 6 Hours of Monza, point d’orgue d’une inoubliable saison. Répartis entre les catégories Hypercar et LMGT3, les 14 constructeurs engagés - Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Genesis, Lexus, McLaren, Mercedes, Peugeot, Porsche et Toyota - vont se disputer les honneurs de la victoire sur l’un des circuits les plus légendaires au monde.

L’Autodromo Nazionale di Monza effectue son retour au calendrier du FIA WEC pour la première fois depuis 2023. Le circuit centenaire, bâti en 1922, tire sa légende de ses quatre portions à pleine charge et de ses virages passés à la postérité, tels les Lesmo, la Variante Ascari et la Curva Parabolica.

Duel interne chez Toyota

Grâce à son doublé autoritaire lors des 6 Hours of Barcelona, Toyota s’est mathématiquement assuré le huitième titre Constructeurs de sa riche histoire en FIA WEC. La firme d’Aichi, qui a remporté quatre des sept manches cette saison, est également certaine de s’adjuger le titre Pilotes. Mais l’identité de l’équipage couronné reste à déterminer.

Forts de deux victoires consécutives, à Fuji et Barcelone, Brendon Hartley, Sébastien Buemi et Ryo Hirakawa comptent 17 points d’avance sur leurs plus proches poursuivants : le trio de la Toyota #7, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway. Les 6 Hours of Monza marqueront d’ailleurs la dernière course du pilote anglais, double champion du monde (2020, 2021) en FIA WEC.

Devant une foule de tifosi acquis à sa cause, Ferrari tentera de rattraper son retard de 24 points sur BMW et conclure la défense de ses couronnes mondiales par le titre honorifique de vice-champion du monde. Cadillac, sevré de victoires cette saison, reste également en lice pour la deuxième place finale au classement des Constructeurs Hypercar.

Dans les rangs du BMW M Team WRT, l’objectif est clairement de conclure l’année sur une bonne note synonyme de médaille d’argent au championnat. Une fois de plus, les BMW M Hybrid V8 seront confiées à Dries Vanthoor, Kevin Magnussen et Raffaele Marciello d’une part (#15), René Rast, Robin Frijns et Sheldon van der Linde de l’autre (#20).

L’Autodromo Nazionale di Monza devrait être le théâtre de la dernière apparition en FIA WEC de l’Alpine A424, le constructeur français ayant annoncé son départ du Championnat en fin de saison. Enfin, Aston Martin, Peugeot et Genesis pourraient profiter des conditions piégeuses et fraîches attendues ce prochain week-end en Lombardie pour déjouer les pronostics et espérer un premier podium cette saison.

Quatre prétendants pour une couronne en LMGT3

Trois semaines après son coup d’éclat aux 6 Hours of Barcelona, Porsche The Bend Manthey s’est replacé dans la course aux titres mondiaux dans la catégorie LMGT3 du FIA WEC. Symbole de l’extrême compétitivité de la catégorie, le trio de la Porsche 911 GT3-R LMGT3 #92 - Riccardo Pera, Yasser Shahin et Richard Lietz - est devenu le 7e équipage différent à s’imposer en autant de manches disputées cette saison !

Manthey, double champion du monde en titre, va-t-il réussir la passe de trois ? Si la Corvette Z06 TF Sport #33 de Ben Keating, Jonny Edgar et Nicky Catsburg compte 18 points d’avance sur la Porsche #92, l’équipe allemande a profité de la manche catalane pour inscrire… 19 unités de plus que les leaders au classement !

Du côté de TF Sport, la surprise pourrait aussi venir de la #34 inscrite par Racing Team Turkey, toujours en lice pour la couronne. Enfin, avec 26 points de retard sur la tête du classement, la BMW M4 #69 de Team WRT, confiée à Anthony McIntosh, Parker Thompson et Dan Harper devra signer la pole position et la victoire aux 6 Hours of Monza et espérer une défaillance de ses rivaux pour décrocher le titre et ainsi réaliser l’un des plus grands comebacks de l’histoire du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA ! L’équipe de Vincent Vosse aligne aussi la #32 de Darren Leung, Sean Gelael et Augusto Farfus.

Au classement Pilotes, Jonny Edgar est le seul leader avec 92 points. Le Britannique est en effet le seul pilote de l’équipage de la Corvette n°33 à n’avoir manqué aucune course cette saison. En deuxième position, son équipier Nicky Catsburg, absent aux Rolex 6 Hours of São Paulo, ne pourra donc plus le rattraper. Mais les pilotes de la Porsche #92, de la Corvette #34 et de la BMW #69 entendent bien prolonger le suspense sur l’attribution du titre Pilotes !

Côté belge, signalons encore la présence de Tom Van Rompuy au volant de la Lexus RC F LMGT3 Akkodis Team ASP #78 et celle de Maxime Martin sur la Mercedes-AMG LMGT3 Iron Lynx #61, tous deux bien décidés à grimper sur l’ultime podium de la saison

Le programme des 6 Heures de Monza :

Vendredi 6 novembre
Essais Libres 1 : 10h30 - 12h00
Essais Libres 2 : 14h30 - 16h00

Samedi 7 novembre
Essais Libres 3 : 10h30 - 11h30
Qualifications : à partir de 14h20

Dimanche 8 novembre
Départ : 11h00