Max Verstappen verwacht op Madring een uitdagende eerste kennismaking: "Waar ligt de limiet?"
MADRID - Max Verstappen kijkt met de nodige argwaan naar de Madring. Het nieuwe circuit van de Grand Prix van Spanje kan volgens de Nederlander voor grote crashes zorgen. Hoge snelheden, snelle bochten en muren die dicht langs de baan staan, maken de omloop volgens hem bijzonder verraderlijk.
Waar ligt de limiet?
Ook de ervaringen in de lagere raceklassen stemmen Verstappen niet gerust. Daar waren al veel rode vlaggen te zien. Bovendien doet de lay-out hem denken aan Jeddah. Op het Saudische stratencircuit waren tijdens de eerste twee edities meerdere zware klappers te zien, waarna de barrières verder van de baan werden geplaatst.
„Het wordt zeker ingewikkeld. Zelfs als je veel rondes achter elkaar rijdt, is het lastig om te bepalen waar de limiet ligt. Je kunt over de finish komen en denken dat je een ongelooflijke ronde hebt gereden. De baan heeft bovendien op sommige plekken de neiging om voor grote crashes te zorgen.”
Dicht op de muur
Voor Max Verstappen ligt het gevaar vooral in de combinatie van snelheid en weinig ruimte. „Het doet me in zekere zin sterk denken aan Jeddah, met de snelle bochten en de muren die heel dicht bij de baan staan”, zegt de Red Bull-coureur. Ook puur sportief verwacht Verstappen geen eenvoudige klus. Inhalen kan lastig worden. Sommige bochten zijn krap en vragen om stevig remmen terwijl de auto al instuurt. Verstappen heeft het nieuwe circuit inmiddels op de simulator verkend. Zijn eerste indruk? Allesbehalve eenvoudig.
„Het is moeilijk te voorspellen hoe we het hier gaan doen. Het is een nieuw circuit. We hebben de Madring op de simulator geprobeerd en het lijkt een zeer verraderlijke en veeleisende baan, zoals eigenlijk alle stratencircuits. Vooral omdat er enkele riskante bochten zijn.”
Grip wordt cruciaal
De eerste trainingen krijgen daardoor extra gewicht. Verstappen verwacht dat de grip op vrijdag een belangrijke rol speelt. Pas daarna kan Red Bull bepalen welke richting het met de afstelling op moet. „Het niveau van grip dat we vrijdag aantreffen, zal ook belangrijk zijn. Van daaruit kunnen we bepalen hoe we verder werken. De vrije trainingen worden cruciaal om zo veel mogelijk te leren voordat de kwalificatie begint.”
Toch ziet Max Verstappen ook een belangrijk voordeel. Iedereen begint immers met dezelfde achterstand. „Het is voor iedereen een nieuwe baan. We hopen daarom dat we ons vanaf de eerste rondes comfortabel voelen en meteen goed kunnen beginnen.”
Bron foto's: Red Bull Content Pool
Red Bull-teambaas Laurent Mekies gaat in deze video in op de contractverlenging van Max Verstappen tot en met 2030. Volgens Mekies wilde de viervoudig wereldkampioen vanaf de eerste gesprekken alleen bij Red Bull blijven en had hij geen oren naar andere F1-teams. Nu is het zaak dat Red Bull het vertrouwen van Verstappen gaat terugbetalen met de snelste auto op de grid. Bekijk onderstaande video van twee-en-een-halve minuut, aangebdien door RaceXpress:
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Madrid. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
McLaren: "We hebben dezelfde aanpak gekozen als vorig jaar bij Lando en zagen vrij radicale ontwikkelingen"
Ex-F1-wereldkampioen ziet contract van Oscar Piastri als obstakel voor stalorders bij McLaren
Max Verstappen naar Madrid: na podium Monza eerste F1-weekend op Madring
