Jenson Button: een kei in het omgaan met de banden: "Listige, technische combinaties"
Jenson Button kijkt met een goed gevoel uit naar de Grand Prix van Bahrein, komend weekend. De McLaren F1-coureur liet afgelopen zondag in China zijn vaardigheden om de banden te sparen gelden, maar hij liet ook racesnelheid zien door zich door het verkeer heen op te werken naar de tweede plaats, achter Nico Rosberg. Na zijn zege in Melbourne staat de Brit nu tweede in het kampioenschap, slechts twee punten achter teamgenoot Lewis Hamilton.
“Ik heb deze race in 2009 gewonnen en heb het gevoel dat we nu een auto hebben die behoorlijk goed past bij de karakteristieken van deze baan”, aldus Button. “Het circuit is een goede balans van listige, technische, langzame bochten en snellere combinaties. Met name de twee secties achter de pits zorgen voor veel genoegdoening als je daar goed doorheen komt. Onze auto zou het daar goed moeten doen.”
“Ik denk dat de originele lay-out, zonder de verlengde ‘endurance’-lus die we in 2010 gebruikten, beter voor de Formule 1 is. Het is dan ook positief dat we op die configuratie rijden. Dat maakt de bochten vijf, zes en zeven, de hogesnelheidsbochten, uitdagender aangezien je er met een veel hogere snelheid in duikt. Hopelijk kunnen we hier opnieuw een goed resultaat neerzetten om onze kansen in het kampioenschap te vergroten.”
Wedden dat Jenson Button in Bahrein weer het podium haalt, en ook nog eens kans maken op een Meet & Greet met Nigel Melker tijdens de Grand Prix van Duitsland? Klik hier! Elke deelnemer maakt kans op deze unieke prijs.
“Ik heb deze race in 2009 gewonnen en heb het gevoel dat we nu een auto hebben die behoorlijk goed past bij de karakteristieken van deze baan”, aldus Button. “Het circuit is een goede balans van listige, technische, langzame bochten en snellere combinaties. Met name de twee secties achter de pits zorgen voor veel genoegdoening als je daar goed doorheen komt. Onze auto zou het daar goed moeten doen.”
“Ik denk dat de originele lay-out, zonder de verlengde ‘endurance’-lus die we in 2010 gebruikten, beter voor de Formule 1 is. Het is dan ook positief dat we op die configuratie rijden. Dat maakt de bochten vijf, zes en zeven, de hogesnelheidsbochten, uitdagender aangezien je er met een veel hogere snelheid in duikt. Hopelijk kunnen we hier opnieuw een goed resultaat neerzetten om onze kansen in het kampioenschap te vergroten.”
Wedden dat Jenson Button in Bahrein weer het podium haalt, en ook nog eens kans maken op een Meet & Greet met Nigel Melker tijdens de Grand Prix van Duitsland? Klik hier! Elke deelnemer maakt kans op deze unieke prijs.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
More news
17-08
