Ferrari doet het voorlopig nog prima en biedt Sebastian Vettel een tweejarig contract aan?!

Het Coronavirus betekende een bijna-catastrofe voor bijna elke grote autofabrikant ter wereld (en ook voor veel kleinere), maar de markt voor supercars deed het iets beter. Neem Ferrari als het laatste voorbeeld. Het bedrijf zei maandag dat het ondanks alles nog steeds een behoorlijke winst verwacht in 2020. Die prognose is voor meer dan $ 1 miljard aan 'core profit', aldus Reuters, die de inkomsten uit het racen weliswaar zag verminderd, maar de bestellingen zijn niet substantieel gedaald. Zoals vrijwel elke andere autofabrikant in Europa, werd Ferrari ook gedwongen zijn fabrieken in Modena en Maranello te sluiten, maar die fabrieken zijn maandag opnieuw opgestart.



"Het tweede kwartaal zal erg zwak zijn", vertelde CEO Louis Camilleri aan analisten, aangezien het bedrijf zei dat het dit jaar verwachtte dat de aangepaste winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) voor 2020 zou dalen naar het niveau van 2019 tot 1,05-1,20 miljard euro ($ 1,15- $ 1,31 miljard). In februari van dit jaar verwachtte Ferrari nog een stijging tot 1,38-1,43 miljard euro van de EBITDA.

"Hoewel lagere Formule 1-inkomsten en -winsten niet gemakkelijk te verteren zijn, is het goede nieuws dat de aanzienlijke verliezen van korte duur zullen zijn en tot 2020 beperkt moeten blijven", zei Camilleri. De CEO zei dat de prognoses gebaseerd waren op het vermogen van Ferrari om een ‘zeer gevuld’ orderboek te behouden, eraan toevoegend dat het tot nu toe geen ‘abnormale of ongewenste’ annuleringen had ontvangen.

Er gebeurde bij Ferrari ook iets dat bijna geen enkele andere autofabrikant in het eerste kwartaal voor elkaar kreeg: het zag zijn volumes zelfs stijgen. En hoewel er niet veel goede gegevens lijken te zijn over waarom de verkoop van supercars best fatsoenlijk is, komt dat voor een groot deel omdat de superrijken niet al vroeg werden geraakt door de pandemie, aangezien deze cijfers pas in maart worden vastgelegd.



Die dynamiek kan veranderen en is misschien al veranderd, maar als je het soort persoon bent dat Ferrari-geld heeft, zul je nu waarschijnlijk nog steeds Ferrari-geld hebben, zelfs na een wereldwijde pandemie. Collega supercar fabrikant Bugatti heeft deze week ook de productie opnieuw opgestart, dus Ferrari is niet de enige die de toekomst met vertrouwen tegemoetziet. De supercar bouwer uit Maranello heeft er alle vertrouwen in dat hij financieel gezond terugkeert na de corona-crisis.



Te midden van de F1-shutdown, en met Maranello in het epicentrum van de Italiaanse epidemie, gaf CEO Louis Camilleri toe dat Ferrari's bottom line is gehaald. "De Formule 1 zal onze resultaten in 2020 negatief beïnvloeden, maar de verliezen zullen van korte duur zijn", citeert Corriere dello Sport. “De kalender zou 22 races hebben. De FIA en de Formule 1-groep hebben nu een maximum van achttien genoemd, velen GP’s zonder publiek. Dit impliceert een drastische vermindering van de inkomsten uit commerciële rechten en sponsorvergoedingen, de twee belangrijkste inkomstenbronnen van Ferrari.”



"Zelfs al zijn de negatieve impact op de inkomsten en winsten van de Formule 1 niet gemakkelijk te verteren, is het goede nieuws dat de verliezen beperkt blijven tot 2020", drong Camilleri aan. Een ander bericht uit Maranello betrof Mattia Binotto, die aan f1-insider.com meldde dat aan Sebastian Vettel een contractverlenging van twee jaar is geboden voor 2021 en 2022, weliswaar met een ‘drastisch verlaagd’ salaris.