McLaren mengt zich in discussie in fuel flow-sensor: "Afwijkingsprobleem, maar"

De discussie omtrent de brandstofstroom-sensor lijkt groter en groter te worden. Ook Eric Boullier van McLaren bemoeit zich inmiddels met de diskwalificatie van Daniel Ricciardo en zegt dat het probleem al in januari bekend was en dat de teams daarmee om moeten gaan.

Red Bull koos als enige team om haar eigen sensor te gebruiken en daarop te vertrouwen. Het leverde een waarschuwing van de FIA op, dat de sensor van de FIA gebruikt moet worden. Het had een diskwalificatie tot gevolg voor Red Bull. Het team uit Milton Keynes is er namelijk heilig van overtuigd dat het gereedschap onbetrouwbaar is. Eric Boullier is daarentegen van mening dat er helemaal geen verwarring rond de regels is.

“Het was al vroeg genoeg duidelijk dat er een klein afwijkingsprobleem was tussen de verschillende sensoren, maar we hebben van nabij samengewerkt met de FIA sinds januari, om er voor te zorgen dat we de eisen begrepen en te begrijpen hoe we het systeem konden verbeteren", zei de Fransman tegenover ESPN. "Alle teams waren duidelijk welkom en werkten allemaal samen. Aan het einde nam de FIA in Bahrein tijdens de tweede test een positie in, waar het duidelijk was dat de benzinestroomsensor het meetpunt zou worden en gebruikt moest worden. Er was een kleine afwijking als je dat wilde en we moeten voorzichtig zijn met de branstofstroom.”

Vervolgens stopt de McLaren-manager met zijn kritiek op Red Bull en benadrukt dat alle teams de regels volgden, ongeacht de twijfels die zij hadden: “Aan het einde zijn we volledig meegegaan in de race en in het hele weekend zoals de meeste van de teams. Om eerlijk te zijn hebben we genoeg op ons bordje en we doen ons werk om te voldoen aan de regelgeving. Dit is iets tussen de FIA en Red Bull en daar willen we geen commentaar op geven.”