Laatste nieuws
• Pierre Gasly legt pijnlijke zwakte van Alpine bloot op stratencircuit: "Ik sta iedere keer dwars zodra ik het gas aanraak"• Finn Aalbers ontwikkelt zich razendsnel; jongste rijder in het veld pakt eerste podium in GK4 Kart Series: “Echt tevreden!”• Franco Colapinto grijpt in na online aanvallen: "Het is tijd om dingen te veranderen"• Tresor Attempto Racing wil seizoen GT World Challenge Europe afsluiten met een hoogtepunt• Van Amersfoort Racing legt Mercedes-junior Rashid Al Dhaheri vast voor FIA Formule 3-seizoen 2027• Andrea Stella zet gesprekken met Lando Norris en Oscar Piastri voort na botsing in Singapore• Lewis Hamilton pleit voor aanpassing aan Marina Bay Street Circuit: "Dan kan het een echt geweldig racecircuit worden”• Pierre Gasly legt pijnlijke zwakte van Alpine bloot op stratencircuit: "Ik sta iedere keer dwars zodra ik het gas aanraak"• Finn Aalbers ontwikkelt zich razendsnel; jongste rijder in het veld pakt eerste podium in GK4 Kart Series: “Echt tevreden!”• Franco Colapinto grijpt in na online aanvallen: "Het is tijd om dingen te veranderen"• Tresor Attempto Racing wil seizoen GT World Challenge Europe afsluiten met een hoogtepunt• Van Amersfoort Racing legt Mercedes-junior Rashid Al Dhaheri vast voor FIA Formule 3-seizoen 2027• Andrea Stella zet gesprekken met Lando Norris en Oscar Piastri voort na botsing in Singapore• Lewis Hamilton pleit voor aanpassing aan Marina Bay Street Circuit: "Dan kan het een echt geweldig racecircuit worden”
Formule 1

Het racen in een topteam: Valtteri Bottas weet waar aan het schort, al vijf maal niet honderd procent

Door Wim Boekel5 oktober 2017 · 16:10 uur1 min lezen

Na de zomerpauze draait het bij Valtteri Bottas niet meer zo lekker. De coureur is duidelijk de mindere bij Mercedes ten opzichte van zijn teamgenoot Lewis Hamilton. Volgens de Formule 1-coureur is een van de grootste verschillen in de prestaties, de impact van de rijstijl op de bandentemperatuur. Ook tijdens de Grand Prix van Maleisië was de coureur de mindere.

“Ik heb de neiging om gemakkelijk de oppervlakte van de band te oververhitten en wanneer het grootste gedeelte van de band versus de oppervlakte niet dicht genoeg bij elkaar liggen, verlies je behoorlijk wat grip”, legt Bottas tegen The Daily Mail de oorzaak van de problemen uit. "Het is puur vertrouwen in de auto, het vertrouwen op je eigen vaardigheden en 100 procent jezelf comfortabel voelen. Dat maakt een ongelofelijk verschil en zeker dit weekend voelde ik me niet 100 procent op mijn gemak. Het is nooit goed wanneer je in een auto springt en je niet 100 procent zeker bent en je weet dat je niet de snelste kunt zijn. Ik moet dat gewoon terugkrijgen en moet dat gevoel krijgen van het genieten van het rijden en mijzelf wat meer los laten gaan.”

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×