Laatste nieuws
• Jaap van Lagen sluit seizoen af met vijftiende podiumplek: "Ik zat te wachten op een serieuze fout, maar die kwam niet"• Russell en Leclerc sprintkampioenen in '26: waar eindigde Verstappen in dit fictieve klassement?• V-Max, DNRT en PureDriving slaan handen ineen voor terugkeer in 2027 van de Paasraces op Circuit Zandvoort• FIA grijpt in met strengere regels tegen mogelijke sluiproutes rond budgetplafond vanaf 2027• Max Verstappen over de staat van het asfalt in Austin: "Ik moet na dit weekend waarschijnlijk een nieuwe ruggengraat bestellen"• Lando Norris wacht op duidelijkheid over Formule 2-plannen met eigen raceteam 'LN4 Fusion'• Formule E-baas hoopt Max Verstappen te overtuigen met nieuwe Gen4-auto: "Ik zou hem heel graag in de auto zien"• Jaap van Lagen sluit seizoen af met vijftiende podiumplek: "Ik zat te wachten op een serieuze fout, maar die kwam niet"• Russell en Leclerc sprintkampioenen in '26: waar eindigde Verstappen in dit fictieve klassement?• V-Max, DNRT en PureDriving slaan handen ineen voor terugkeer in 2027 van de Paasraces op Circuit Zandvoort• FIA grijpt in met strengere regels tegen mogelijke sluiproutes rond budgetplafond vanaf 2027• Max Verstappen over de staat van het asfalt in Austin: "Ik moet na dit weekend waarschijnlijk een nieuwe ruggengraat bestellen"• Lando Norris wacht op duidelijkheid over Formule 2-plannen met eigen raceteam 'LN4 Fusion'• Formule E-baas hoopt Max Verstappen te overtuigen met nieuwe Gen4-auto: "Ik zou hem heel graag in de auto zien"
Formule 1

De nieuwe oplossing voor het probleem van de tracklimieten komt uit Zandvoort!

Door Peter Vader12 juli 2024 · 18:01 uur2 min lezen
De nieuwe oplossing voor het probleem van de tracklimieten komt uit Zandvoort!
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises United States Grand Prix · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

2024 markeert een belangrijke stap voor de Formule 1 in de richting van het oplossen van het probleem met de baanlimieten. Na de kopzorgen van de afgelopen seizoenen, waarbij Grands Prix gekenmerkt werden door duizenden meldingen van overtredingen van de baanlimieten, heeft de FIA nu actie ondernomen. Camera's en kunstmatige intelligentie helpen, maar de meest concrete stap is de herintroductie van grind. Het grind werd getest in enkele bochten op Spielberg en Silverstone en bleek een uitstekend afschrikmiddel te zijn voor de coureurs, die gedwongen werden de snelste en meest problematische bochten met meer aandacht aan te pakken. De keerzijde van het toepassen van grind komt echter juist voort uit gevallen van een excursie in het grind: bij terugkeer op de baan brengen de auto’s vuil(grind!) op de baan, wat voor veel veiligheidsproblemen kan zorgen.

De volgende stap om dit veiligheidsprobleem op te lossen komt uit Zandvoort: in Nederland wordt er lijm op de randen van de grindbakken aangebracht, om te voorkomen dat de eenzitters kiezels op de baan brengen. Deze oplossing wordt nu onderzocht door de FIA, die in samenwerking met de FIM nieuwe strategieën bestudeert. Het doel is om tot een conclusie te komen die werkt voor zowel auto's als motorfietsen. Simone Berra, hoofdingenieur bij Pirelli: “Wij denken dat het verbeteren van de oplossing met grind de juiste richting is voor de baanlimieten. Waarschijnlijk is het de beste oplossing, en ik weet dat de teams in gesprek zijn met de FIA om te proberen een oplossing te gebruiken zoals die in Zandvoort, waar ze het grind verlijmen. Ik weet niet of we deze kant op gaan, maar het zou een mogelijke ontwikkeling voor de toekomst kunnen zijn. We weten in ieder geval dat de FIA in de toekomst vaker grind zal introduceren, want eerlijk gezegd werkt het!"

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!

P
Peter Vader
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×