Toyota vindt het logisch als er met drie LMP1-bolides gereden gaat worden: "Er zijn discussies"

Toyota gelooft dat het ‘logisch’ is dat zowel het Japanse merk als Porsche tijdens de aankomende 24 uur van Le Mans drie auto’s gaan inzetten, nu Audi zich teruggetrokken heeft uit de LMP1-klasse van he FIA World Endurance Championship. Dat is althans de mening van Pascal Vasselon, technisch directeur bij Toyota Motorsport.
“Voor alles moet het logisch zijn voor Porsche en Toyota om te racen met 3 auto’s elk, nu Audi vertrekt”, zo vertelt de Fransman aan het Engelse Autosport. “Maar er is nog geen beslissing genomen en het terugtrekken van Audi heeft niets veranderd.” Voor een besluit van het Japanse merk moeten we echter wachten tot januari. Porsche daarentegen heeft inmiddels laten weten dat er nog geen plannen zijn om terug te keren naar drie auto’s in Le Mans, zoals in 2015 plaatsgevonden heeft. Toch zijn er wel gesprekken met de ACO, zo vertelt LMP1-teambaas van Porsche, Andreas Seidl.
“Natuurlijk, er zijn discussies volgend op Audi’s bekendmaking met Pierre Fillon en Gerard Neveu”, zegt de Duitser over gesprekken met respectievelijk de ACO- en WEC-directeuren. Toch ontkent de organisatie druk te zetten op de twee overgebleven merken.
“Het werk niet zo. We werken alleen in het beste belang van de deelnemers”, laat WEC-directeur Gerard Neveu weten. “Als het in hun belang is om drie auto’s te hebben dan gaan Pierre ze helpen, maar als het niet in hun belang is om twee auto’s te hebben dan accepteren we dat.”
“Voor alles moet het logisch zijn voor Porsche en Toyota om te racen met 3 auto’s elk, nu Audi vertrekt”, zo vertelt de Fransman aan het Engelse Autosport. “Maar er is nog geen beslissing genomen en het terugtrekken van Audi heeft niets veranderd.” Voor een besluit van het Japanse merk moeten we echter wachten tot januari. Porsche daarentegen heeft inmiddels laten weten dat er nog geen plannen zijn om terug te keren naar drie auto’s in Le Mans, zoals in 2015 plaatsgevonden heeft. Toch zijn er wel gesprekken met de ACO, zo vertelt LMP1-teambaas van Porsche, Andreas Seidl.
“Natuurlijk, er zijn discussies volgend op Audi’s bekendmaking met Pierre Fillon en Gerard Neveu”, zegt de Duitser over gesprekken met respectievelijk de ACO- en WEC-directeuren. Toch ontkent de organisatie druk te zetten op de twee overgebleven merken.
“Het werk niet zo. We werken alleen in het beste belang van de deelnemers”, laat WEC-directeur Gerard Neveu weten. “Als het in hun belang is om drie auto’s te hebben dan gaan Pierre ze helpen, maar als het niet in hun belang is om twee auto’s te hebben dan accepteren we dat.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




