Regerend wereldkampioen Formule 1 Lando Norris presenteert zijn nieuwe kart: Four TS van LN Racing Kart voor 2027 + FOTO'S

Lando Norris heeft eigen teams in de FIA Formule 2 en de FIA Formule 3. Ook in de karting is hij al vele jaren actief met zijn eigen kartmerk: LN Racing Kart. In samenwerking met de OTK Kart Group presenteert de populaire Formule 1-coureur zijn chassisassortiment voor modeljaar 2027. Het topmodel van LN Racing Kart profiteert van nieuwe oplossingen die het rijgedrag, de remprestaties en het gebruiksgemak verder verbeteren. Deze vernieuwingen zijn ook toegepast op de TDX S. De Rookie blijft, in de uitvoeringen EVM en EVS, de keuze voor de MINI-klassen. Het volledige assortiment is bovendien voorzien van een nieuw stickersetontwerp.

LN Racing Kart presenteert zijn chassisassortiment voor modeljaar 2027. Het merk is ontstaan uit de samenwerking tussen OTK Kart Group en Lando Norris — wereldkampioen karting in de KF-klasse in 2014 met producten van OTK en wereldkampioen Formule 1 in 2025 — en presenteert een productlijn die is ontwikkeld dankzij de gezamenlijke inspanningen van de R&D-afdeling van OTK Kart Group en de eigen raceafdeling.

Centraal bij de vernieuwingen staan de Four TS, het toonaangevende model binnen het assortiment, en de TDX S. Beide modellen beschikken over innovatieve technische oplossingen voor de Direct Drive-, Shifter- en DD2-klassen. Voor de MINI-klassen blijft de Rookie beschikbaar in de twee uitvoeringen EVM en EVS. Alle modellen zijn voorzien van vernieuwde graphics.

De ontwikkeling wordt gestuurd door de al jarenlang gehanteerde bedrijfsfilosofie: ‘Designed, Engineered, Manufactured 100% made in OTK – Italy.’ Het volledige proces, van ontwerp tot productie, vindt plaats in de Chassis Division van OTK Kart Group in Prevalle, Italië. De materialen ondergaan nauwkeurige kwaliteitscontroles voordat ze met behulp van sterk geautomatiseerde productiemethoden worden verwerkt. Zo worden uitzonderlijk hoge productienormen en een maximale consistentie van de producten gewaarborgd.

Four TS: voortdurende evolutie
Het topmodel binnen het assortiment van LN Racing Kart blijft de Four, die nu verschijnt in de nieuwste TS-uitvoering. Daarbij wordt voortgebouwd op de ervaring die OTK Kart Group heeft opgedaan tijdens grote internationale wedstrijden.

De belangrijkste vernieuwingen hebben betrekking op de componenten. Een reeks verfijningen is ontwikkeld om het rijden verder te vereenvoudigen en het aanpassingsvermogen van de kart aan verschillende circuitomstandigheden te verbeteren.

Nieuwe fusees voor Direct Drive en Shifter
Een van de belangrijkste vernieuwingen aan de Four TS zijn de nieuwe fusees, die specifiek voor elke chassisconfiguratie zijn ontwikkeld.

De Direct Drive-uitvoering krijgt de HFT-fusees, terwijl de Shifter-uitvoering is voorzien van de HFZ-fusees. Beide componenten zijn verfijnd om het gedrag van de kart intuïtiever te maken en de coureur direct feedback te geven via de voorkant van de kart. Tegelijkertijd wordt de veelzijdigheid onder uiteenlopende circuitomstandigheden vergroot.

Maximale remprestaties
Ook het remsysteem krijgt een verdere upgrade met de introductie van een nieuwe zwevende remschijf met een diameter van 180 mm.

Deze oplossing is ontwikkeld om de remwerking te verbeteren, consistentere prestaties op het circuit te leveren en de slijtage van de remblokken te verminderen.

De remschijf wordt toegepast in zowel het BWD-remsysteem, dat is ontworpen voor de Direct Drive-klassen, als het BWZ-systeem, dat wordt gebruikt in de Shifter-klassen.

Beide systemen onderscheiden zich door hun effectieve thermische beheer. Dit bevordert de warmteafvoer en helpt de gemiddelde temperatuur van de remvloeistof onder controle te houden.

Aandacht voor elk detail
De Shifter-uitvoering van de Four TS introduceert een nieuwe kettingspanner, die is ontworpen om het afstellen van de ketting en het positioneren van de motor te vereenvoudigen.
Dit onderdeel maakt het afstellen van de kart eenvoudiger en helpt tijdens het rijden de juiste kettingspanning te behouden.

De belangrijkste kenmerken van het model
De vernieuwingen die voor modeljaar 2027 op de Four TS zijn geïntroduceerd, worden aangevuld met beproefde technische oplossingen. Het chassis blijft volledig opgebouwd uit buizen met een diameter van 30 mm.

Ook de M11-kuipdelenset blijft behouden. Deze bestaat uit het frontpaneel met frontspoiler en de voorbumper. Deze onderdelen zijn ontwikkeld aan de hand van CFD-simulaties, windtunneltests en tests op het circuit, met als doel een hoge aerodynamische efficiëntie te bereiken en tegelijkertijd te voldoen aan de FIA-reglementen. Het aerodynamische pakket wordt compleet gemaakt door de M10-zijbumpers.

De volledig verstelbare pedalen en de schuin geplaatste stuurwielnaaf maken het mogelijk de rijpositie af te stemmen op coureurs van verschillende lengtes. Het HGS-stuurwiel, voorzien van een rubberen bekleding met veel grip, helpt ondertussen de benodigde inspanning tijdens het rijden te verminderen.

Een ‘wereldkampioensdesign’
Voor 2027 voert LN Racing Kart het ontwerp dat in 2026 op de LN Four werd geïntroduceerd ter ere van Lando Norris' wereldtitel in de Formule 1 van 2025, standaard door op het volledige assortiment.

De graphics behouden de kenmerkende kleuren van het merk en bevatten het zogenoemde Blob-patroon, dat ook terug te vinden is op de helm van de Britse coureur.

TDX S: dezelfde technische basis
Naast de Four TS presenteert LN Racing Kart de TDX S. Dit model beschikt over een chassis dat volledig is opgebouwd uit buizen met een diameter van 32 mm en is verkrijgbaar in zowel Direct Drive- als Shifter-uitvoeringen.

Wat de componenten betreft, neemt de TDX S de vernieuwingen van de Four TS over: de HFT- en HFZ-fusees, de nieuwe zwevende remschijf van 180 mm en, voor de Shifter-uitvoering, de nieuwe kettingspanner.

DD2: gerichte vernieuwingen
De DD2-uitvoeringen van de Four TS en de TDX S behouden hun respectievelijke chassisgeometrieën, maar worden voorzien van een selectie van de vernieuwingen voor modeljaar 2027.

Beide modellen krijgen de HFZ-fusee en de nieuwe zwevende remschijf van 180 mm, in combinatie met het BWZ-remsysteem.

Ook de afneembare uitlaatsteun blijft behouden. Deze is specifiek ontworpen voor de motoren die in deze klasse worden gebruikt.

Rookie EVM en EVS: continuïteit voor de MINI-klasse
Voor de MINI-klassen blijft LN Racing Kart vertrouwen op de Rookie, die verkrijgbaar is in de uitvoeringen EVM en EVS.

Het technische pakket omvat:
• Gesmede, volledig verstelbare aluminium pedalen.
• BMT4-fusees in combinatie met stuurstangen van 235 mm.
• Magnesium naven aan de voor- en achterzijde.
• Het BSM5-remsysteem, voorzien van een zwevende remschijf van 149 mm en 4A-remblokken.

De kuipdelenset bestaat uit het M9-frontpaneel met frontspoiler en de voorbumper, gecombineerd met de M8-zijbumpers.