Heeft Sauber F1 het lek boven? "Het kon ook niet veel slechter!"
Vol met hoge verwachtingen begon het Sauber F1 Team aan het seizoen 2013. Nadat het kleine Zwitserse team in 2012 meerdere podiumplaatsen had behaald, droomde men al van meer. De start van het seizoen viel echter zwaar tegen: de C32 was niet in staat om mee te doen om de topposities en punten werden slechts mondjesmaat bijeen gesprokkeld door aanwinst Nico Hulkenberg. Tel daarbij op de financiële problemen en de malaise is compleet. Teambaas Monisha Kaltenborn ziet echter licht aan het einde van de tunnel, nadat in de afgelopen twee races punten werden gescoord.
“Het is belangrijk om te weten dat we nu in een positie verkeren waarin we kunnen strijden met andere auto's, hen bij kunnen houden en hen in kunnen halen”, erkende Kaltenborn tegenover het Britse Autosport. “Dat is nodig om voorwaarts te gaan want dat geeft ons het vertrouwen dat we de problemen onder controle hebben en kleine stappen gemaakt hebben. De resultaten waren nog maar klein maar ze zijn er in elk geval. Nu willen we grotere stappen implementeren om de juiste richting op te gaan.”
Volgens de vrouwelijke teambaas had het team in de beginfase van 2013 moeite met de aerodynamische invloed van de 2013-banden in de windtunnel. Zij is dan ook blij dat de Italiaanse fabrikant is teruggekeerd naar de constructie van 2012: “Ik hoop dat dit een voordeel in de windtunnel oplevert. Aan de andere kant kon het niet veel slechter! We moeten dit nog altijd beter begrijpen maar we gaan in elk geval de juiste kant op.”
“Het is belangrijk om te weten dat we nu in een positie verkeren waarin we kunnen strijden met andere auto's, hen bij kunnen houden en hen in kunnen halen”, erkende Kaltenborn tegenover het Britse Autosport. “Dat is nodig om voorwaarts te gaan want dat geeft ons het vertrouwen dat we de problemen onder controle hebben en kleine stappen gemaakt hebben. De resultaten waren nog maar klein maar ze zijn er in elk geval. Nu willen we grotere stappen implementeren om de juiste richting op te gaan.”
Volgens de vrouwelijke teambaas had het team in de beginfase van 2013 moeite met de aerodynamische invloed van de 2013-banden in de windtunnel. Zij is dan ook blij dat de Italiaanse fabrikant is teruggekeerd naar de constructie van 2012: “Ik hoop dat dit een voordeel in de windtunnel oplevert. Aan de andere kant kon het niet veel slechter! We moeten dit nog altijd beter begrijpen maar we gaan in elk geval de juiste kant op.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
Meer nieuws
17-08

