Formule 1

Formule 1: Activatiepunt achtervleugel flink ingekort

Door Casper Bekking5 juni 2013 · 07:22 uur1 min lezen

🏁 DIT WEEKEND Singapore Airlines Singapore Grand Prix · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

MONTREAL – De DRS-zones voor de F1 Grand Prix van Canada zijn ingekort ten opzichte van 2011, toen er eveneens gebruik werd gemaakt van twee gebieden waarin de achtervleugel mocht worden opengeklapt. Vorig jaar wees de FIA maar één DRS-zone aan maar dit seizoen worden bijna overal twee zones aangewezen.

Het eerste activatiepunt ligt 55 meter voor bocht 12. Dat is flink minder dan twee jaar geleden, toen dat nog 168 meter voor de bocht was. De tweede zone is nauwelijks aangepast: hij is met een meter ingekort. Er is slechts één detectiepunt: 110 meter na bocht 10.

Casper Bekking

Redactie RaceXpress

Meer over F1→

Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

Meer uit F1

Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"

Vandaag · 4 min

Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"

Vandaag · 3 min

Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"

Vandaag · 3 min

Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft

Vandaag · 1 min

Meer nieuws

07-10

Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"

06-10

Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"

06-10

Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen

06-10

Tom Coronel wordt aan belofte herinnerd na zege van Max Verstappen: "Als Max nog een race wint, vreet ik een bezemsteel op"

06-10

Formule 1: Activatiepunt achtervleugel flink ingekort

Arvid Lindblad knokt zich vanaf laatste plaats naar de punten: "Iedereen heeft perfect werk geleverd"

Esteban Ocon over softwarechaos in Maleisië: "Ik heb Windows opnieuw opgestart en alles werkte weer!"

Liam Lawson zat zonder boordradio tijdens chaos in Maleisië: "Ik wist niet of ik mocht inhalen of wat ik überhaupt mocht doen"

Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft

Toyota over vertrek van Mike Conway: "Zullen hem missen binnen het team"

Piastri en Norris zien McLaren voorlopig niet meedoen om overwinningen: "Red Bull heeft duidelijk een grote stap gezet"

Jos Verstappen neemt petje af voor zege Max en Red Bull: "Het ziet er goed uit"

George Russell meldde in niet-uitgezonden boordradio motorprobleem vlak voor uitvallen: "Check de PU. Iets voelt raar"

Vrouwelijke Formule 1-analist van F1TV plaatst vraagtekens bij regels FIA: "Daarin staat zwart op wit dat..."

Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"

Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"

Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen

Tom Coronel wordt aan belofte herinnerd na zege van Max Verstappen: "Als Max nog een race wint, vreet ik een bezemsteel op"

Lando Norris en Max Verstappen hekelen softwarechaos: “Het is gewoon verschrikkelijk"

Gabriel Bortoleto: “Om te beginnen wil ik mijn excuses aanbieden aan Carlos"

Fernando Alonso: "De problemen bij de start waren behoorlijk vreemd"

Silly Season! Is de deur naar Toyota gesloten voor Esteban Ocon? "Want als je drie alfa-persoonlijkheden in één auto zet..."