Ferrari dook de geschiedenis in: "Dit ontwerp voor het laatst gezien in 2001"
Het Ferrari F1 Team lijkt tijdens het ontwerpproces van de nieuwe F2012 de geschiedenis boeken ingedoken te zijn. De Scuderia maakt namelijk gebruik van een pullrod-voorwielophanging. Een aantal teams gebruiken een dergelijk systeem bij de achterwielophanging maar aan de voorzijde is het al sinds 2001 niet meer voorgekomen. Terwijl alle media-aandacht uitgaat naar de getrapte neus blijft Ferrari kalm over haar ontwikkelingen.
“Het systeem zoekt naar het laagste zwaartepunt en verbetert de ingang en werking van de lucht van de voorzijde naar de achterkant, om zo de downforce te verbeteren”, legde Gene uit tegenover El Mundo. “Dit is voor het laatst gezien bij de Minardi van Fernando Alonso in 2001.” Ontwerper Nikolas Tombazis voegde toe: “Niemand zal kunnen zeggen dat we voorzichtig zijn geweest in het ontwerp van deze bolide.”
“Het systeem zoekt naar het laagste zwaartepunt en verbetert de ingang en werking van de lucht van de voorzijde naar de achterkant, om zo de downforce te verbeteren”, legde Gene uit tegenover El Mundo. “Dit is voor het laatst gezien bij de Minardi van Fernando Alonso in 2001.” Ontwerper Nikolas Tombazis voegde toe: “Niemand zal kunnen zeggen dat we voorzichtig zijn geweest in het ontwerp van deze bolide.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet

Silly Season F1: ‘Carlos Sainz beweegt pas als Max Verstappen Red Bull verlaat”

George Russel blikt terug op bijzonder moment waarbij Verstappen hem dwarszat: 'Totaal onverwacht'

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S
More news
17-08
