VIDEO - Lando Norris 'not amused' na pre-season tests; McLaren verkeert in een helse, negatieve spiraal

Het loopt voor geen meter bij McLaren. Ondanks een rijdersduo van jong, aanstormend talent, waren de Bahrein-pre-season test geen succes voor het merk uit Woking. De nieuwe teambaas Andrea Stella geeft toe dat de auto een lage aerodynamische efficiëntie heeft en zijn doelstellingen mogelijk niet zal halen. Lando Norris, altijd glimlachend in interviews, was op zijn zachtst gezegd ‘not amused’. Traditiegetrouw geven de pre-season tests de eerste indicaties van de krachtsverhoudingen. Hoewel ze niet noodzakelijkerwijs de werkelijke prestaties van de eerste race vertegenwoordigen, laten ze wel een aantal winnaars en verliezers achter. Red Bull bevestigt enerzijds zijn kampioensdoelen. Ferrari zet de achtervolging in, met nog een paar kleine stappen te zetten. En McLaren? Als we op de woorden van CEO Zak Brown mogen vertrouwen, dan zal het team uit Woking zijn doelen (nog) niet bereiken, althans niet in de eerste race.


Een lachende Lando Norris, hoe lang nog? In Bahrein was hij 'not amused'...

Aerodynamische inefficiëntie
De uitspraken voor, tijdens en direct na de testen moeten, zoals bekend, zorgvuldig worden afgewogen. Teams hebben de neiging zich te verstoppen, met dubbelzinnige en vaak ingetogen verklaringen. Maar als een teambaas toegeeft dat “sommige ontwikkeldoelen niet gehaald zijn “, dan moet je hem geloven. Dit is het geval van Andrea Stella, in zijn eerste echte ervaring als teambaas bij McLaren. In een bericht van F1ingenerale beschreef de Italiaanse ingenieur de huidige staat van de auto helder: “Vorig jaar hebben we onszelf duidelijke ontwikkelingsdoelen gesteld. Helaas is aerodynamische efficiëntie een van onze zwakke punten gebleven. Maar er was geen tegenslag, we ontwikkelden de auto eerder niet snel genoeg. Met de eerste updates verwachten we een grote stap voorwaarts “.


Worden het donkere tijden voor McLaren?

Het wordt hoog tijd dat…
Aerodynamische efficiëntie kan een echte nachtmerrie zijn voor een eenzitter. Niet aerodynamisch efficiënt zijn betekent dat je downforce moet opofferen om te veel luchtweerstand te compenseren. Downforce opofferen betekent op zijn beurt onstabiel zijn in bochten en moeite hebben om de auto te stoppen. Kortom, het is een helse, negatieve spiraal waarin de mannen uit Woking zich bevinden. McLaren is een mooi merk met een rijke Formule 1-historie, die teruggaat tot halverwege de zestiger jaren. Maar het wordt hoog tijd dat het merk van wijlen Bruce McLaren de kans biedt aan Lando Norris om zijn reputatie van potentieel F1-wereldkampioen, waar te maken. Anders zou de talentvolle Brit toch wel eens kunnen verhuizen naar dat andere F1-merk dat begint met een ‘M’…







Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!