'Renault en McLaren verliezen het meest door afschaffen party mode'

Dit weekend in Spa-Francorchamps is het laatste F1-weekend dat de teams de party mode kunnen gebruiken. In de kwalificatie wordt de motor maximaal opgeschroefd om een zo snel mogelijk rondje te rijden. Algemeen werd aangenomen dat Mercedes hier het meest last van zou krijgen, maar volgens de Spaanse sportkrant AS verliezen de team met een Renault-motor het meest door de nieuwe regel. "We hebben vernomen dat het om zo'n 2 tot 3 tienden per ronde gaat."



De teams met een Renault-motor, ook klantenteam McLaren, hebben veel aan de party mode, doordat ze hierdoor vaker Q3 kunnen halen. Ferrari zou wel eens het meest kunnen gaan profiteren van de nieuwe regel. Mercedes zal het in de kwalificatie minder voelen, omdat ze Q3 toch wel halen.

Het is nog niet officieel door de Formule 1 bevestigd dat de verschillende motorstanden vanaf de race in Monza verboden zijn, maar in de berichtgeving vanuit de verschillende teams kun je daar wel vanuit gaan. De teams proberen op allerlei manieren de mazen in de regels op te zoeken. De stewards hebben minder middelen dan de teams en kunnen niet altijd de legaliteit van de bolides garanderen. Met de motorstanden is dat ook het geval.

Een goed voorbeeld volgens AS is de laatste ronde van Lando Norris tijdens de openingsrace in Oostenrijk. Lewis Hamilton had een tijdstraf van 5 seconden aan zijn broek en omdat de McLaren-coureur in de laatste ronde de snelste raceronde reed, kwam hij binnen 5 seconden van zijn landgenoot en mocht hij naar het podium. Tijdens die ronde hoorde Norris over de boordradio continu welke motorstand hij moest gebruiken en hoeveel seconden hij de inhaalknop in kon drukken.