McLaren dichtte het gat voor kosten rond vertrek Honda met de 200 miljoen pond van Latifi
Het Formule 1-team van McLaren heeft eerder dit jaar ruim 800.000 aandelen verkocht aan een bedrijf van Michael Latifi, de vader van Formule 2-coureur Nicholas Latifi. In totaal betaalde het bedrijf Nidala 200 miljoen pond voor de aandelen. Financieel directeur van de McLaren Group Paul Buddin heeft nu aan andere investeerders uitgelegd dat het team het geld nodig had om het financiële gat te dichten dat ontstond na het afstoten van de Honda-motoren.
McLaren kreeg de Honda-motoren gratis en moet nu flink betalen voor de krachtbron van Renault. Een ander verlies dat het team leed, was de bijdrage van de Japanners aan het Britse team. Buddin heeft bevestigd dat 100 miljoen pond inmiddels ontvangen is. 50 miljoen pond komt later dit jaar en de laatste 50 miljoen pond in 2019.
Nidala is gevestigd op de Britse Maagdeneilanden. Nadat Latifi eerder dit jaar de aandelen kocht, gingen de geruchten dat hij een F1-stoeltje voor zijn zoon had gekocht, maar inmiddels is bekend dat Carlos Sainz en Lando Norris de plaatsen in gaan nemen.
"Het verwijderen van de Honda-motor uit de McLaren heeft een significante impact op onze financiële situatie", zegt Buddin tegen RaceFans. "We hebben het plan om ons financieel binnen drie tot vier jaar te herstellen van de breuk met Honda. We willen weer terug naar de top in de Formule 1 en daarom hebben we deze beslissing genomen. We hadden de kosten enorm kunnen drukken en toch in de Formule 1 uit kunnen komen, maar dat is niet des McLarens. Om terug te keren naar de top hebben we besloten om dezelfde uitgaven te blijven doen."
Liberty Media wil de kosten in de Formule 1 flink gaan drukken en dat is dus ook goed nieuws voor McLaren. "In 2021 krijgen we een compleet ander business model", zegt Buddin. "Dat zou er voor moeten zorgen dat we minder investeringen hoeven te doen. Daar willen we graag gebruik van maken."
McLaren kreeg de Honda-motoren gratis en moet nu flink betalen voor de krachtbron van Renault. Een ander verlies dat het team leed, was de bijdrage van de Japanners aan het Britse team. Buddin heeft bevestigd dat 100 miljoen pond inmiddels ontvangen is. 50 miljoen pond komt later dit jaar en de laatste 50 miljoen pond in 2019.
Nidala is gevestigd op de Britse Maagdeneilanden. Nadat Latifi eerder dit jaar de aandelen kocht, gingen de geruchten dat hij een F1-stoeltje voor zijn zoon had gekocht, maar inmiddels is bekend dat Carlos Sainz en Lando Norris de plaatsen in gaan nemen.
"Het verwijderen van de Honda-motor uit de McLaren heeft een significante impact op onze financiële situatie", zegt Buddin tegen RaceFans. "We hebben het plan om ons financieel binnen drie tot vier jaar te herstellen van de breuk met Honda. We willen weer terug naar de top in de Formule 1 en daarom hebben we deze beslissing genomen. We hadden de kosten enorm kunnen drukken en toch in de Formule 1 uit kunnen komen, maar dat is niet des McLarens. Om terug te keren naar de top hebben we besloten om dezelfde uitgaven te blijven doen."
Liberty Media wil de kosten in de Formule 1 flink gaan drukken en dat is dus ook goed nieuws voor McLaren. "In 2021 krijgen we een compleet ander business model", zegt Buddin. "Dat zou er voor moeten zorgen dat we minder investeringen hoeven te doen. Daar willen we graag gebruik van maken."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
More news
17-08

