GP van Saoedi-Arabië: Ferrari is er helemaal klaar voor ondanks voedselvergiftiging van Carlos Sainz

JEDDAH - Alles staat klaar voor de derde vrije training in Jeddah, waarbij de laatste 60 minuten testen indicatief zullen zijn om nog beter te begrijpen wat de krachtwaarden dit weekend zullen zijn. Ferrari leek zich op zijn gemak te voelen rond de bochten van het Arabische circuit, ondanks een configuratie met een grotere belasting van de achterkant vergeleken met de concurrentie. Zoals gebruikelijk in Jeddah is het voor de coureurs vooral belangrijk om zoveel mogelijk ronden te rijden om te wennen aan de zeer snelle bochten en aan het racen tussen de muren.



FP3 zal in deze zin juist belangrijk zijn of de technici van Maranello zullen begrijpen of de veelbesproken vleugel met lage belasting in praktijk zal werken, zoals al werd aangegeven door Ferrari teambaas Frederic Vasseur aan het einde van de tweede vrije training: “Ik zou zeggen dat het een goede sessie voor ons was”, aldus de Frasnman, die vervolgde : “Het was een sessie die we hadden verwacht. Ik weet niet zeker of we allemaal hetzelfde brandstofniveau gebruikten . We hebben echter twee goede pogingen gedaan. En voor wat betreft het racetempo, de prestaties waren er en waren redelijk constant. Tijdens de vliegende ronde zullen we de configuratie gebruiken van de krachtbron die we in de kwalificatie zullen hebben. Wat de downforce betreft, denk ik dat we allemaal op hetzelfde niveau zullen uitkomen. Ik weet zeker dat we allemaal hetzelfde belastingsniveau zullen hebben. ”




FP1. In de eerste sessie legden beide Scuderia-coureurs 24 ronden af, waarbij ze begonnen op de hard banden om te wennen aan de baan en het zand van het oppervlak te verwijderen, ook al werd al snel duidelijk dat de grip op de racelijn erg goed was. Leclerc zette een tijd neer van 1’30”935 en Sainz realiseerde een tijd van 1’31”526. Vervolgens schakelden ze over op de zachte banden, waardoor het tempo werd opgevoerd en ze hun beste tijden van 1'30"030 en 1'30"164 neerzetten. In de laatste minuten werden de gebruikte hard-banden gemonteerd om met een zwaardere brandstofbelasting te kunnen rijden.

FP2. Tijdens de sessie onder licht gingen Carlos en Charles voor het eerst op pad met Medium-banden, afsteltijden van respectievelijk 1'29"665 en 1'30"035. Vervolgens schakelden ze over op zachte banden, waarbij de Monegask zijn beste tijd van 1'29"180 reed, terwijl Carlos een 1'29"455 neerzette. Opnieuw werd het laatste derde deel van de sessie besteed aan het racen in raceconfiguratie met een zwaardere brandstofbelasting, waarbij twee verschillende verbindingen werden uitgevoerd: Charles Leclerc ging verder met de softs en Carlos Sainz reed vanaf het begin van de sessie met de medium-set. In de laatste twee minuten schakelde Leclerc over op gebruikte mediums, waarmee hij in totaal 25 ronden reed, terwijl Sains een rondje meer reed, namelijk 26.

Charles Leclerc: “De baan had in het begin goede grip en we kunnen vrijdag de hele dag behoorlijk wat baanevolutie verwachten. Al met al zit iedereen qua tijden heel dicht bij elkaar, dus het wordt spannend en interessant om te zien wie het maximale uit zijn auto haalt en als winnaar uit de bus komt.”

Carlos Sainz herstellende van een voedselvergiftiging: “Het was een heel moeilijke dag voor mij, omdat ik nog niet volledig hersteld ben van de voedselvergiftiging die me de afgelopen 24 uur in bed heeft gehouden en ik me nog steeds erg zwak voel. Hoe dan ook, ik bereikte de baan en slaagde erin de tijd met de auto en het team te maximaliseren. Dit circuit heeft veel grip en de hogesnelheidsbochten maken het zeer veeleisend voor auto's en coureurs. Hoewel ik vandaag niet tot het uiterste kon gaan, hebben we in ieder geval het programma afgerond en hopelijk ben ik vrijdag volledig hersteld en kunnen we ons concentreren op de kwalificatie en de race.”



Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!