FIA doet nader onderzoek naar de veiligheid van de neuzen van de F1-bolides

Nu de eerste F1-wintertest in Jerez de la Frontera is afgerond, blijft de discussie over het ontwerp van de neuzen van de bolide doorgaan. Ook de FIA bemoeit zich er inmiddels mee en dan vooral uit het oogpunt van de veiligheid standaarden.


Er wordt dus niet alleen gesproken over de ‘lelijkheid’ van de bolides, want het toezichthoudende orgaan heeft besloten om de veiligheid van de diverse bolides beter te bekijken. Volgens het Engelse Autosport heeft de FIA de teams aangeschreven en gevraagd om informatie over de veiligheid van de structuur van de neus. Deze technische vraag is afgelopen donderdag naar de teams gestuurd en de FIA vraagt daarbij om een vergelijking met de auto’s van vorig jaar.

Daarbij wordt specifiek gevraagd naar de dwarsdoorsnede van de neus als deze verticaal wordt bekeken en het normale middelpunt van de auto op de punten 50mm, 150mm en 300mm vanaf de punt van de neus zelf. In de brief zou staan: “Dezelfde dwarsdoorsneden zoals de boven getoonde constructie in de delen van de relevante sectie.” Aan de vraag is ter verduidelijking toegevoegd: “In beide gevallen zijn we alleen geïnteresseerd in de neus zelf, niet de voorvleugel of de hangers.”

Het lijkt er namelijk op dat sommige teams de regelgeving hebben gebruikt om een neus te produceren die zowel aan de technische regels als de crashtest voldoet, maar niet zwaar genoeg is om maximale protectie te leveren bij een ongeval. De nieuwe informatie moet de FIA bevestigen dat de 2014 ontwerpen niet zwakker zijn dan deze van vorig jaar. Hoewel de FIA de neuzen niet als illegaal kan bestempelen, heeft zij wel de mogelijkheid om dit op te vangen met regels, wanneer blijkt dat ze niet sterk genoeg zijn.

Artikel 2.3 van het technisch regelement van de Formule zegt namelijk dat auto’s uit het kampioenschap gezet kunnen worden, wanneer de stewards van de FIA geloven dat een auto net veilig is. Het artikel zegt namelijk: “De stewards of the meeting mogen een auto uitsluiten, waarvan de constructie geacht wordt gevaarlijk te zijn.”