De kapsones van de grote Formule 1 teams: "Opeten..."
AUSTIN - De Formule 1 voelt de economische crisis aan levende lijve. Zo moesten Caterham F1 en Marussia F1 zich terugtrekken voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. In Austin roerden vervolgens de andere kleine F1-renstallen hun staart en dreigden met een boycot. Nu laait de discussie weer op en dreigen teams als Lotus en Force India opnieuw met een actie. De grote teams maken zich geen zorgen.
Toto Wolff laat ondertussen weten dat Marussia en Caterham naïef waren door überhaupt in de Formule 1 te stappen. De Oostenrijker vergelijkt het met een vliegtuigmaatschappij: “Als je morgen een vliegtuigmaatschappij wilt opzetten, dan wordt dat moeilijk, omdat Lufthansa je gaat opeten.”
Niki Lauda laat ondertussen weten dat teams komen en gaan. En dat als Mercedes een derde auto inzet, zij een jong talent willen lanceren: “Wanneer een derde auto ingezet wordt met een rookie er in, dan doen we het. Opnieuw een volledige grid en een nieuw innovatief idee.”
Toto Wolff laat ondertussen weten dat Marussia en Caterham naïef waren door überhaupt in de Formule 1 te stappen. De Oostenrijker vergelijkt het met een vliegtuigmaatschappij: “Als je morgen een vliegtuigmaatschappij wilt opzetten, dan wordt dat moeilijk, omdat Lufthansa je gaat opeten.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"

Toto Wolff steunt terugkeer van de V8 in de Formule 1
Más noticias
17-08
