Laatste nieuws
• Lewis Hamilton geeft toe moeite te hebben met 18-inch banden sinds 2022: "Ik heb er de afgelopen jaren echt mee geworsteld"• Formule 1-coureurs willen blijvende actie tegen online intimidatie: "We moeten blijven kijken hoe we dit kunnen verbeteren"• Nyck de Vries heeft wereldtitel niet meer in eigen hand: "Proberen de race te winnen"• Livestream: FIA Karting Wereldkampioenschap – OK - OK Junior op het World Circuit La Conca• Hannah Schmitz; Hoofd race-strategie van Max Verstappen over de problemen aan de RB22: "Behoorlijk wat wijzigingen"• Sky Sports F1 - Martin Brundle voorziet zwaar seizoen in de schaduw van Kimi Antonelli: "Niveau omhoog brengen of het is game over!"• Gefrustreerde Max Verstappen voortijdig gestopt: "Onacceptabel, man! Onacceptabel, dit terugschakelen! Wat de f***!"• Lewis Hamilton geeft toe moeite te hebben met 18-inch banden sinds 2022: "Ik heb er de afgelopen jaren echt mee geworsteld"• Formule 1-coureurs willen blijvende actie tegen online intimidatie: "We moeten blijven kijken hoe we dit kunnen verbeteren"• Nyck de Vries heeft wereldtitel niet meer in eigen hand: "Proberen de race te winnen"• Livestream: FIA Karting Wereldkampioenschap – OK - OK Junior op het World Circuit La Conca• Hannah Schmitz; Hoofd race-strategie van Max Verstappen over de problemen aan de RB22: "Behoorlijk wat wijzigingen"• Sky Sports F1 - Martin Brundle voorziet zwaar seizoen in de schaduw van Kimi Antonelli: "Niveau omhoog brengen of het is game over!"• Gefrustreerde Max Verstappen voortijdig gestopt: "Onacceptabel, man! Onacceptabel, dit terugschakelen! Wat de f***!"
Formule 1

Carlos Sainz spreekt, maar zwijgt in alle talen over Renault

Door Daan Daniels12 september 2017 · 17:16 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises Grande Premio De São Paulo · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Carlos Sainz zwijgt in alle talen over de mogelijke transfer van hem van Toro Rosso naar Renault. Wel blikt de Spaanse coureur vooruit op de komende Formule 1-race in Singapore. “Singapore is de zwaarste race op de kalender. Niet alleen vanwege de veeleisende baan zelf, maar ook door de fysieke stress bij de rijders. Het rijden bij meer dan 50, 60 graden in de cockpit vanwege de hitte en hoge vochtigheidsgraad is erg zwaar.”

“De baan zelf is erg lang, smal en zeer veeleisend. Er is geen tijd om te rusten en je moet telkens honderd procent gefocust zijn omdat de muren erg dicht op de baan staan. We blijven rijden op Europese tijd, teriwjl we in Singapore zijn, dat is best wel raar.”

“Afgelopen jaar reed ik hier mijn beste kwalificatie sessie van het jaar. Helaas resulteerde het niet tot een goed resultaat in de race omdat ik werd aangetikt bij de start. Hopelijk kan ik dit jaar wel punten pakken.”

D
Daan Daniels
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×