Ross Brawn maakte zich zorgen om Zandvoort: "Hoe gingen we het veranderen naar een goed circuit?"
De sportief directeur van de Formule 1, Ross Brawn geeft toe dat hij zich zorgen maakte over de terugkeer van de koningsklasse naar Zandvoort. Inmiddels zijn de zorgen bij de Brit gaan liggen en kijkt hij uit naar het weekend van de Dutch Grand Prix.
“In eerste instantie maakte ik me zorgen hoe we het weer gingen veranderen naar een goed circuit, maar nu dat we het grotendeels hebben gedaan, zijn deze zorgen er niet langer”, zegt Brawn tegen GPBlog over het Circuitpark Zandvoort. Het wordt de eerste keer sinds 1985 dat de Formule 1-teams weer terugkomen naar het duinencircuit. Waarbij Max Verstappen natuurlijk de mensen naar de baan moet trekken.
“Ik denk dat de banking erg spectaculair gaat worden”, vervolgt de sportief directeur zijn verhaal. “Ik zie al deze commentaren over Indianapolis en de problemen die we daar hadden. De banking speelde daar zeker een rol in, maar de problemen waren veel fundamenteel dan dit. Ik verwacht dat dit jarenlang geen probleem gaat zijn in Zandvoort. Daarbij, Pirelli heeft allerlei soorten simulaties gedaan.”
Pirelli is de enige bandenleverancier in de Formule 1, in tegenstelling tot in 2005 toen de problemen in Indianpolis met de banden speelden. Toen leverden Bridgestone en Michelin het zwarte rubber. Dit leidde tot een bandenoorlog. “We hebben nu een kampioenschap met een bandenleverancier”, zegt Brawn. “Dat geeft ons meer ruimte.”
“In eerste instantie maakte ik me zorgen hoe we het weer gingen veranderen naar een goed circuit, maar nu dat we het grotendeels hebben gedaan, zijn deze zorgen er niet langer”, zegt Brawn tegen GPBlog over het Circuitpark Zandvoort. Het wordt de eerste keer sinds 1985 dat de Formule 1-teams weer terugkomen naar het duinencircuit. Waarbij Max Verstappen natuurlijk de mensen naar de baan moet trekken.
“Ik denk dat de banking erg spectaculair gaat worden”, vervolgt de sportief directeur zijn verhaal. “Ik zie al deze commentaren over Indianapolis en de problemen die we daar hadden. De banking speelde daar zeker een rol in, maar de problemen waren veel fundamenteel dan dit. Ik verwacht dat dit jarenlang geen probleem gaat zijn in Zandvoort. Daarbij, Pirelli heeft allerlei soorten simulaties gedaan.”
Pirelli is de enige bandenleverancier in de Formule 1, in tegenstelling tot in 2005 toen de problemen in Indianpolis met de banden speelden. Toen leverden Bridgestone en Michelin het zwarte rubber. Dit leidde tot een bandenoorlog. “We hebben nu een kampioenschap met een bandenleverancier”, zegt Brawn. “Dat geeft ons meer ruimte.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar brengt viral moment terug in speciale helm voor laatste Dutch GP + FOTO'S

Stefano Domenicali noemt overlegtijd cruciaal voor volgende reglement in de Formule 1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”

Max Verstappen is het herhalen van zijn kritiek op de auto's beu! Het gaat Max om de kwaliteit van de sport zelf!
Meer nieuws
17-08
