René Lammers klaar voor stap hogerop: “Ik ga er met een open mindset in” + LIVERY AUTO

Het jonge Nederlandse autosporttalent René Lammers zet in 2026 een stap omhoog op de talentenladder naar de Formule 1. De 17-jarige Zandvoorter staat aan de vooravond van zijn debuut in de Eurocup-3 en de Spaanse winterprelude daarvan, het E3 Spanish Winter Championship.

De Eurocup-3 (E3) is het volgende niveau na het Formule 4-kampioenschap in Spanje, waaraan Lammers de twee voorgaande jaren deelnam. Daarin vocht hij afgelopen jaar om de titel, om uiteindelijk na veel tegenslag als vierde in het kampioenschap te eindigen. Net als vorig jaar komt Lammers als lid van TeamNL uit voor MP Motorsport uit Westmaas, een van de grootste formuleteams ter wereld. Komend weekend staat hij op het circuit van Portimão aan de start voor zijn eerste races van het jaar. Dan vindt de aftrap plaats van het E3 Spanish Winter Championship, een minikampioenschap dat als aanloop dient naar het reguliere E3-seizoen.


Voorbereiding: veel getest en getraind
Lammers blikt terug op een winterperiode waarin hij zich volgens zijn eigen woorden “supergoed” heeft voorbereid. In die periode sloot hij zich ook aan bij het managementbureau van Fernando Alonso, A14. “Ik heb met MP veel dagen getest en dus al veel kunnen leren op de baan”, vertelt hij. “Thuis heb ik vele uren in de sportschool getraind en ook nog mijn schoolexamens ingehaald. Intussen ben ik vele uren met de mannen van A14 bezig geweest: een trainingskamp gevolgd, maar ook meegedaan aan onderlinge competities met andere A14-coureurs, zoals een simulatorwedstrijd tegen onder meer Gabriel Bortoleto en Sebastian Montoya. Dat was echt heel leuk!”


Auto: nieuw chassis met meer downforce en grip
MP Motorsport won vorig jaar de teamtitel in de Eurocup-3 en legde in het rijderskampioenschap beslag op de eerste twee plekken. Ervaring en snelheid kunnen het Nederlandse team op dit niveau dus niet worden ontzegd. Toch verandert er dit jaar veel in de Eurocup-3, niet in de laatste plaats vanwege een gloednieuwe auto: de Dallara-Toyota F326. “De nieuwe auto is voor mij sowieso een grote stap”, vertelt Lammers daarover. “Om je een idee te geven: op Barcelona gaat een rondje 11 seconden sneller in vergelijking met een F4-auto. Ik moet dus nieuwe technieken leren om snel te gaan, maar ik denk dat dit mij wel gaat liggen. Ik hou van een auto met veel downforce en goede grip. Er komen ook jongens uit de GB3, uit het FRECA en uit de Eurocup-3 van vorig jaar, dus die zijn die downforce en dat gripniveau al gewend. Maar dat betekent niet dat ze onmogelijk zijn te verslaan.”


Team: snel gewend aan nieuwe teamleden
Lammers blijft bij MP Motorsport, dat in alle formuleklassen dezelfde werkwijze en procedures hanteert. Veel blijft dus vertrouwd, maar de gezichten veranderen wel: Lammers heeft een nieuwe race engineer en nieuwe monteurs gekregen. “Daar was ik snel gewend aan. Ik kende sommigen al een beetje van de weekenden dat de Eurocup-3 en het Spaans F4 samen reden”, zo blikt hij terug op de eerste tests. “Het is een superleuke groep om mee samen te werken, ik heb nu al een goede band met ze.”

Tegenstand: goede competitie met veel bekenden
Lammers maakt deel uit van een sterke lichting jonge coureurs: zijn belangrijkste tegenstanders uit het Spaanse F4-kampioenschap van vorig jaar, onder wie kampioen Thomas Strauven en teamgenoot Ean Eyckmans, zetten dezelfde stap omhoog. Lammers gaat met vertrouwen de strijd aan met de twee Belgen. “Ik vind het superleuk dat Ean voor het tweede jaar mijn teamgenoot wordt. Ja, het is een voordeel dat ik weet hoe mijn tegenstanders uit het Spaans F4 van vorig jaar rijden, maar er komen ook coureurs uit andere kampioenschappen naar de Eurocup-3. Het gaat echt een goede competitie worden.”


Mindset: niets op tafel laten liggen
“Ik ga er met een open mindset in”, zo besluit Lammers. “Ik ben een rookie, dus ik verwacht niet dat ik vanaf het begin elke race ga winnen. In het winterkampioenschap wil ik zo veel mogelijk leren, om klaar te staan voor het echte kampioenschap. De tests zijn allemaal erg goed verlopen, dus als ik naar goede adviezen kan luisteren en stappen kan zetten, dan kan ik ook beginnen met races winnen. Het doel is in ieder geval om niets op tafel te laten liggen en het beste eruit te halen.”

Programma: drie plus acht weekenden
De Eurocup-3 bestaat uit acht raceweekenden met een race op zaterdag en een race op zondag. Als voorbereiding daarop vindt het E3 Spanish Winter Championship plaats: drie weekenden met elk drie races. De racekalender van René Lammers ziet er in 2026 als volgt uit:
E3 SWC

21-22 februari: Portimão (P)

28 februari-1 maart: Jarama (E)

14-15 maart: Motorland Aragon (E)

E3

2-3 mei, Paul Ricard (F)

6-7 juni: Portimão, (P)

4-5 juli: Imola (I)

1-2 augustus: Monza (I)

8-9 augustus: nog niet bekend

12-13 september: Silverstone (GB)

24-25 oktober: Hungaroring (H)

7-8 november: Barcelona (E)

Interview René Lammers over A14 management van Fernando Alonso!