Giedo van der Garde legt de kunst van Monaco uit: "Monaco is magisch. In alle opzichten"
MONACO – Racen door de nauwe straten van Monaco, het blijft voor alle coureurs iets unieks. De eerste ronden zijn angstaanjagend: een tunnel van vangrails om je heen. Zodra je het ritme te pakken hebt en vooraan rijdt, lijkt er niets mooiers. Daarom is de Grand Prix van Monaco zo geliefd bij alle rijders: elk foutje wordt afgestraft. Caterham F1-coureur Giedo van der Garde reed al diverse malen in het Prinsdom maar debuteert er dit jaar in een Formule 1-bolide.
"Racen door de straten van Monaco is als vliegen met een helikopter door je eigen woonkamer. Het is een bekende vergelijking die Nelson Piquet ooit maakte en waar ik me volledig in herken. Het is soms gekkenwerk, zó hard gaat het. Maar juist dát maakt de Grand Prix van Monaco tot zo’n overweldigende ervaring", zo legde Van der Garde uit in zijn column in de Telegraaf.
"Monaco is magisch. In alle opzichten. Om te beginnen vanwege het circuit. Wanneer je thuis voor de televisie zit, zie je dat de straten smal zijn. Maar toen ik hier voor de eerste maal mocht racen, in 2007 met de World Series by Renault, merkte ik pas echt hoe smal ze waren. En op sommige punten ga je daar onwerkelijk hard doorheen. Gemiddeld gaan we hier met 200 kilometer per uur door een chicane, dat is bizar hard. Het snelste punt van het circuit ligt bij het uitkomen van de tunnel met een snelheid van pakweg 280 kilometer per uur."
"In Monaco is het cruciaal dat je je concentratie vasthoudt. Dat geldt voor alle circuits, maar hier is dat nog belangrijker. Een klein foutje wordt meteen genadeloos afgestraft. De kunst is dan ook om de hele tijd op de limiet te rijden, maar er nergens overheen te gaan. Natuurlijk zijn daar risico’s aan verbonden. De afgelopen jaren zijn er behoorlijk wat incidenten geweest, maar het circuit is zeker niet té gevaarlijk. Het blijft wel racen, ik bedoel, risico’s horen er een beetje bij."
"Racen door de straten van Monaco is als vliegen met een helikopter door je eigen woonkamer. Het is een bekende vergelijking die Nelson Piquet ooit maakte en waar ik me volledig in herken. Het is soms gekkenwerk, zó hard gaat het. Maar juist dát maakt de Grand Prix van Monaco tot zo’n overweldigende ervaring", zo legde Van der Garde uit in zijn column in de Telegraaf.
"Monaco is magisch. In alle opzichten. Om te beginnen vanwege het circuit. Wanneer je thuis voor de televisie zit, zie je dat de straten smal zijn. Maar toen ik hier voor de eerste maal mocht racen, in 2007 met de World Series by Renault, merkte ik pas echt hoe smal ze waren. En op sommige punten ga je daar onwerkelijk hard doorheen. Gemiddeld gaan we hier met 200 kilometer per uur door een chicane, dat is bizar hard. Het snelste punt van het circuit ligt bij het uitkomen van de tunnel met een snelheid van pakweg 280 kilometer per uur."
"In Monaco is het cruciaal dat je je concentratie vasthoudt. Dat geldt voor alle circuits, maar hier is dat nog belangrijker. Een klein foutje wordt meteen genadeloos afgestraft. De kunst is dan ook om de hele tijd op de limiet te rijden, maar er nergens overheen te gaan. Natuurlijk zijn daar risico’s aan verbonden. De afgelopen jaren zijn er behoorlijk wat incidenten geweest, maar het circuit is zeker niet té gevaarlijk. Het blijft wel racen, ik bedoel, risico’s horen er een beetje bij."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

George Russell blikt terug op dramatisch debuut bij Mercedes: “Alles werd me afgenomen”

¡Max Verstappen está harto de repetir sus críticas a los coches! ¡A Max le importa la calidad del deporte en sí!

El talento de Red Bull, Tsolov, coquetea con un asiento en F1; el búlgaro tendrá su primera prueba de F1 con Racing Bulls

Charles Leclerc confía en Fred Vasseur tras las críticas de Toto Wolff
Más noticias
17-08
