Betrouwbaarheidsproblemen blijven Virgin Racing achtervolgen

MELBOURNE - Het Virgin F1 Team blijft maar kampen met betrouwbaarheidsproblemen. Ook tijdens de eerste trainingen van de Grand Prix van Australie was het weer raak voor het nieuwe team. Na een lastige seizoensopener in Bahrein, waarbij Timo Glock en Lucas di Grassi voortijdig uitvielen, konden beide rijders in Albert Park opnieuw weinig kilometers maken. Glock kon in totaal zeventien ronden rijden totdat hij te maken kreeg met een olielek in de versnellingsbak. Di Grassi reed in de ochtend een respectabel aantal van 25 ronden, maar kwam in de middag helemaal niet in actie. Dit opgeteld bij het probleem van de benzinetank, die te klein is om een race uit te rijden, toont aan dat Virgin in de hoek zit waar de klappen vallen.

"We hadden in de ochtend een goede training met Lucas", zei technisch directeur Nick Wirth. "Het doel was om de auto te testen en Lucas voldoende acclimatisatieronden te geven, en dat hebben we met succes bereikt. In de middag had hij een probleem met de olie in de versnellingsbak waardoor we de start van de training misten. Eenmaal op gang hadden we een verdere vertraging door een probleem met een telemetriesensor. Het is echter niet mogelijk zonder dat onderdeel te gaan rijden, dus het moest vervangen worden. We probeerden aan het einde van de training nog naar buiten te gaan, maar dat lukte helaas net niet."

"De ochtend van Timo werd gedomineerd door een probleem met het oliesysteem van de versnellingsbak. We konden het probleem in de lunchpauze oplossen maar het kostte veel tijd en werk en vertraagde de start van de tweede training. Tegen het einde van de middag kon hij naar buiten en Timo was behoorlijk tevreden met de auto, ondanks het gebrek aan kilometers. Vandaag verliep dus niet zo soepel als we graag zouden willen maar we hebben progressie geboekt sinds Bahrein, dus we blijven ons op de positieve punten concentreren."