"We moeten ons verbeteren om te kunnen strijden in Le Mans"

Lucas di Grassi viel tijdens de eerste wedstrijd van het WEC in Silverstone uit. Op het circuit van Spa-Francorchamps pakte de coureur voor het eerst samen met wereldkampioenen Tom Kristensen en Loïc Duval een podiumplaats. De Braziliaan kijkt tevreden terug op zijn tweede optreden als fulltime Audi-endurancecoureur.
Na de wedstrijd reageerde Lucas di Grassi op zijn eerste podium met Tom Kristensen en Loïc Duval: “Heel veel dank aan de mecaniciens en het team, dat twee nieuwe auto’s voor ons heeft voorbereid voor deze race. We hebben het beste gegeven en alles er maximaal uitgehaald. We reden we met de WEC-aerodynamica, deze hielp ons om de banden om de twee pitstops te wisselen. Iedereen heeft fantastische werk geleverd, maar we moeten ons meer verbeteren om te kunnen strijden voor de overwinning in Le Mans.”
Met de WEC-aerodynamica doelt de Braziliaan op de korte variante van de auto. In Le Mans zet het team namelijk een auto in met longtail en langere neus voor. De derde Audi R18 e-tron quattro reed met deze specifieke aerodynamica als voorbereiding op de legendarische 24 uur.
Na de wedstrijd reageerde Lucas di Grassi op zijn eerste podium met Tom Kristensen en Loïc Duval: “Heel veel dank aan de mecaniciens en het team, dat twee nieuwe auto’s voor ons heeft voorbereid voor deze race. We hebben het beste gegeven en alles er maximaal uitgehaald. We reden we met de WEC-aerodynamica, deze hielp ons om de banden om de twee pitstops te wisselen. Iedereen heeft fantastische werk geleverd, maar we moeten ons meer verbeteren om te kunnen strijden voor de overwinning in Le Mans.”
Met de WEC-aerodynamica doelt de Braziliaan op de korte variante van de auto. In Le Mans zet het team namelijk een auto in met longtail en langere neus voor. De derde Audi R18 e-tron quattro reed met deze specifieke aerodynamica als voorbereiding op de legendarische 24 uur.
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




