Rebellion Racing vindt dat er meer gedaan moet worden om het gat met Toyota te verkleinen

Rebellion Racing teammanager Bart Hayden zegt dat Toyota blijft wegrijden in de race van het FIA World Endurance Championship (FIA WEC), als er geen verdere veranderingen aan de Equivalence of Technologie (EoT) gaan komen. De beide Toyota's TS050 Hybrid finishten tijdens de 6 uur van Silverstone, de eerste race na de 24U van Le Mans, op vier ronden voor de Rebellion R13 Gibsons. Uiteindelijk kreeg het Engels/Zwitserse team de overwinning in de schoot geworpen, omdat de Japanse LMP1-bolides werden gediskwalificeerd.


“Waarschijnlijk”, reageert Hayden als het Amerikaanse Sportscar365 vraagt of Fuji en Shanghai soortgelijke wedstrijden gaan opleveren. “Het is niet wat de fans willen en het is niet wat veel mensen willen. Ik weet hoe je oplost. Ik denk dat we moeten wachten op de ACO of de FIA om er naar te kijken en te zien wat zij kunnen doen."

"Er is een aanpassing die je kunt maken, dat is het verschil in brandstof vullen in de pitstraat weghalen, maar dat gaat niet noodzakelijkerwijs het hele verschil weghalen.”

Waarop Hayden doelt is het weghalen van het verschil in grote tussen de brandstof-restrictor die door Toyota en de andere niet LMP1-teams gebruiken. “Het is lastig om de hybride auto te balanceren. Ze hebben de boost”, zegt de teammanager. “Het is geen gemakkelijk werk om te doen, daar is geen twijfel over.”

Ook de teampresident van Rebellion Alexandre Pesci vindt dat er meer gedaan moet worden. “Hoewel het gevecht met de andere privéteams interessant was en vol met twisten zat, was de leiding van de Toyota hybrids niet te voorkomen”, reageerde Pesci. “Het bewijst dat de EoT nog aangepast moet worden om de show compleet te maken. Het circuit van Silverstone is erg hobbelig, wat niet bijdroeg aan onze auto’s. Ze waren lastig om te besturen. Het is een ongelofelijk podium voor Rebellion Racing, ondanks dat het niet op de beste manier werd behaald. Maar het was een goed verdiend resultaat voor de hele team inspanning in de afgelopen 10 jaar.”