Pirelli verwelkomt verdere downforcebeperkingen: "Nog een stap in de richting"

Pirelli's autosportbaas Mario Isola is blij met de stap van de FIA om de downforce op de F1-auto's verder te verminderen voor 2021. Een combinatie van de teams die de voorgestelde 2020 Pirelli-compounds afwijzen en de nieuwe regels willen uitstellen tot 2022 betekent dat Pirelli in 2021 dezelfde banden moet leveren voor het derde seizoen op rij.



En met het tempo van de ontwikkeling op een moderne Formule 1-auto, betekent dat de banden een grote hoeveelheid stress te verduren krijgen.

Door de meervoudige bandenpech bij de Grand Prix van Groot-Brittannië zagen we al hoe uitdagend de situatie voor Pirelli zou kunnen zijn.

Maar de FIA heeft onlangs zijn oorspronkelijke plannen voor downforce-reductie voor 2021 aangescherpt om ervoor te zorgen dat de banden het laatste, en waarschijnlijk meest uitdagende jaar aankunnen.

En dat is met Pirelli heel goed gelukt. "We hebben auto's met de meeste downforce ooit", vertelde Isola op de website van de F1.

"Nog een stap in de richting van het verminderen van het niveau van downforce is zeker gunstig omdat met meer downforce - en ook rekening houdend met het feit dat de constructie van de auto's drie jaar lang niet noemenswaardig is veranderd - de enige reactie van onze kant het verhogen van de bandendruk is. Maar dan hebben we te maken met bijwerkingen zoals oververhitting, blaasvorming, bijvoorbeeld, of extra degradatie."

"Als we een verandering in de regelgeving hebben die ons helpt, is dat meer dan welkom."