Kimi Raikkonen: "Er is altijd iemand die ergens bezwaar tegen heeft"
Diverse F1-coureurs maken zich druk over het gewicht van de auto’s voor 2014. Het minimumgewicht van de auto’s wordt volgend jaar verhoogd, echter de aandrijving lijkt meer te gaan wegen dan deze verhoging. Het betekent dat zwaardere coureurs daardoor in het nadeel zullen zijn.
Jenson Button heeft al aangegeven dit te willen bespreken bij de volgende bijeenkomst van de GPDA. De Engelsman, en vele coureurs met hem, zijn van mening dat de nieuwe regelgeving oneerlijk is. Wanneer Kimi Raikkonen wordt gevraagd naar het te lage minimumgewicht, reageert hij: “Ik denk dat alle regelgeving veranderd kan worden. Er is altijd iemand die ergens bezwaar tegen heeft.” De coureur gelooft dan ook niet dat de wijzigingen de problemen verhelpt, en legt uit: “Wanneer ze nu het gewicht verhogen, dan zijn er weer mensen die ontevreden zijn over de grens van 100 kilo brandstof.”
De Fin ziet er meer in dat de teams auto’s bouwen die licht genoeg zijn, zo zegt de Iceman: “Met de nieuwe regels en de nieuwe motoren wordt het voor elk team en voor elke coureur een beetje moeilijker, maar ik denk dat dat oké is. Men kan de regels altijd veranderen om het leven aangenamer te maken. Dat ligt aan ons om remedie voor het probleem te vinden. Ik zorg ervoor dat we gelukkig kunnen zijn.”
De coureurs die het niet met hem eens zijn, hoeven zich echter geen zorgen te maken. De Lotus-coureur ontbreekt doorgaans bij de GPDA, omdat hij niet geïnteresseerd is in de besluiten, ondanks dat de Fin lid is van de organisatie. Kimi Raikkonen neemt de regelgeving over het algemeen voor wat het is.
Jenson Button heeft al aangegeven dit te willen bespreken bij de volgende bijeenkomst van de GPDA. De Engelsman, en vele coureurs met hem, zijn van mening dat de nieuwe regelgeving oneerlijk is. Wanneer Kimi Raikkonen wordt gevraagd naar het te lage minimumgewicht, reageert hij: “Ik denk dat alle regelgeving veranderd kan worden. Er is altijd iemand die ergens bezwaar tegen heeft.” De coureur gelooft dan ook niet dat de wijzigingen de problemen verhelpt, en legt uit: “Wanneer ze nu het gewicht verhogen, dan zijn er weer mensen die ontevreden zijn over de grens van 100 kilo brandstof.”
De Fin ziet er meer in dat de teams auto’s bouwen die licht genoeg zijn, zo zegt de Iceman: “Met de nieuwe regels en de nieuwe motoren wordt het voor elk team en voor elke coureur een beetje moeilijker, maar ik denk dat dat oké is. Men kan de regels altijd veranderen om het leven aangenamer te maken. Dat ligt aan ons om remedie voor het probleem te vinden. Ik zorg ervoor dat we gelukkig kunnen zijn.”
De coureurs die het niet met hem eens zijn, hoeven zich echter geen zorgen te maken. De Lotus-coureur ontbreekt doorgaans bij de GPDA, omdat hij niet geïnteresseerd is in de besluiten, ondanks dat de Fin lid is van de organisatie. Kimi Raikkonen neemt de regelgeving over het algemeen voor wat het is.
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'
Más noticias
18-08
