Kimi Raikkonen: "Er is altijd iemand die ergens bezwaar tegen heeft"
Diverse F1-coureurs maken zich druk over het gewicht van de auto’s voor 2014. Het minimumgewicht van de auto’s wordt volgend jaar verhoogd, echter de aandrijving lijkt meer te gaan wegen dan deze verhoging. Het betekent dat zwaardere coureurs daardoor in het nadeel zullen zijn.
Jenson Button heeft al aangegeven dit te willen bespreken bij de volgende bijeenkomst van de GPDA. De Engelsman, en vele coureurs met hem, zijn van mening dat de nieuwe regelgeving oneerlijk is. Wanneer Kimi Raikkonen wordt gevraagd naar het te lage minimumgewicht, reageert hij: “Ik denk dat alle regelgeving veranderd kan worden. Er is altijd iemand die ergens bezwaar tegen heeft.” De coureur gelooft dan ook niet dat de wijzigingen de problemen verhelpt, en legt uit: “Wanneer ze nu het gewicht verhogen, dan zijn er weer mensen die ontevreden zijn over de grens van 100 kilo brandstof.”
De Fin ziet er meer in dat de teams auto’s bouwen die licht genoeg zijn, zo zegt de Iceman: “Met de nieuwe regels en de nieuwe motoren wordt het voor elk team en voor elke coureur een beetje moeilijker, maar ik denk dat dat oké is. Men kan de regels altijd veranderen om het leven aangenamer te maken. Dat ligt aan ons om remedie voor het probleem te vinden. Ik zorg ervoor dat we gelukkig kunnen zijn.”
De coureurs die het niet met hem eens zijn, hoeven zich echter geen zorgen te maken. De Lotus-coureur ontbreekt doorgaans bij de GPDA, omdat hij niet geïnteresseerd is in de besluiten, ondanks dat de Fin lid is van de organisatie. Kimi Raikkonen neemt de regelgeving over het algemeen voor wat het is.
Jenson Button heeft al aangegeven dit te willen bespreken bij de volgende bijeenkomst van de GPDA. De Engelsman, en vele coureurs met hem, zijn van mening dat de nieuwe regelgeving oneerlijk is. Wanneer Kimi Raikkonen wordt gevraagd naar het te lage minimumgewicht, reageert hij: “Ik denk dat alle regelgeving veranderd kan worden. Er is altijd iemand die ergens bezwaar tegen heeft.” De coureur gelooft dan ook niet dat de wijzigingen de problemen verhelpt, en legt uit: “Wanneer ze nu het gewicht verhogen, dan zijn er weer mensen die ontevreden zijn over de grens van 100 kilo brandstof.”
De Fin ziet er meer in dat de teams auto’s bouwen die licht genoeg zijn, zo zegt de Iceman: “Met de nieuwe regels en de nieuwe motoren wordt het voor elk team en voor elke coureur een beetje moeilijker, maar ik denk dat dat oké is. Men kan de regels altijd veranderen om het leven aangenamer te maken. Dat ligt aan ons om remedie voor het probleem te vinden. Ik zorg ervoor dat we gelukkig kunnen zijn.”
De coureurs die het niet met hem eens zijn, hoeven zich echter geen zorgen te maken. De Lotus-coureur ontbreekt doorgaans bij de GPDA, omdat hij niet geïnteresseerd is in de besluiten, ondanks dat de Fin lid is van de organisatie. Kimi Raikkonen neemt de regelgeving over het algemeen voor wat het is.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'

CEO Van Amersfoort Racing houdt deur naar Formule 1 open, maar stelt harde voorwaarden

George Russell krijgt advies na moeizame eerste seizoenshelft: "Hij moet oppassen dat hij niet gaat overdenken"

Toto Wolff steunt terugkeer van de V8 in de Formule 1
Meer nieuws
17-08
