Geen goed woord over 'verdeel en verover'-stijl van 'dictator' Bernie Ecclestone: "Dat is niet de weg die wij.."
De Formule 1 kreeg het afgelopen jaar nieuwe auto’s. Ze werden breder, de banden werden breder en daardoor ging de snelheid enorm omhoog. Toch waren er dit jaar diverse saaie races, zoals de afsluiter in Abu Dhabi, waarin er weinig gebeurde. Het kan de technisch directeur van de Formule 1, Ross Brawn niet bekoren. De voormalig teambaas van onder andere Benetton en Ferrari weet dan ook precies wat zijn wensenlijst is.
“We hebben auto’s gecreëerd die niet tegen elkaar kunnen racen”, zegt Ross Brawn tegen het Australische The Age. “De enige vereiste die we voor 2018 hebben, is dat we auto’s willen zien die sneller, spectaculairder zijn. We willen auto’s met grote krachten in de bochten die de coureurs echt testen, maar we willen ook fantastische mooie auto’s die dat van neus tot staart zijn. Het esthetische is belangrijk, omdat er videospellen met auto’s gemaakt worden die er beter uitzien dan deze die nu op het circuit zijn.”
Het afgelopen jaar daalde het aantal inhaalacties op de baan en om tot een oplossing te komen, lijken de teams onderling, de FIA en Liberty Media soms mijlen ver uit elkaar te liggen. Een oplossing lijkt er mogelijk pas in 2021 te komen, wanneer de regels wijzigen. Dat is de eerste kans voor Ross Brawn om echt zijn stempel te kunnen drukken, in wat hij zelf een ‘volledige reset’ noemt.
“De vorige manier van het ontwikkelen van de sport was ‘verdeel en verover’”, zegt de Brit verwijzend naar de dictatoriale stijl van Bernie Ecclestone. “Dat is niet de weg die we langer opgaan. We zijn er meer op georiënteerd dat iedereen samenwerkt.”
“We hebben auto’s gecreëerd die niet tegen elkaar kunnen racen”, zegt Ross Brawn tegen het Australische The Age. “De enige vereiste die we voor 2018 hebben, is dat we auto’s willen zien die sneller, spectaculairder zijn. We willen auto’s met grote krachten in de bochten die de coureurs echt testen, maar we willen ook fantastische mooie auto’s die dat van neus tot staart zijn. Het esthetische is belangrijk, omdat er videospellen met auto’s gemaakt worden die er beter uitzien dan deze die nu op het circuit zijn.”
Het afgelopen jaar daalde het aantal inhaalacties op de baan en om tot een oplossing te komen, lijken de teams onderling, de FIA en Liberty Media soms mijlen ver uit elkaar te liggen. Een oplossing lijkt er mogelijk pas in 2021 te komen, wanneer de regels wijzigen. Dat is de eerste kans voor Ross Brawn om echt zijn stempel te kunnen drukken, in wat hij zelf een ‘volledige reset’ noemt.
“De vorige manier van het ontwikkelen van de sport was ‘verdeel en verover’”, zegt de Brit verwijzend naar de dictatoriale stijl van Bernie Ecclestone. “Dat is niet de weg die we langer opgaan. We zijn er meer op georiënteerd dat iedereen samenwerkt.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Verstappen blijft onderwerp van speculatie: "Als hij ergens naartoe gaat, wil hij naar het beste team"

Max Verstappen heeft de overhand op Isack Hadjar, maar Sergio Perez slaat het grootste gat

Toekomst Kimi Antonelli bezegelt: “Op een dag rijdt hij in het rood”

Ferrari krijgt duidelijke boodschap over Lewis Hamilton in jacht op F1-historie
More news
18-08
