Analyse: Hoe de uitgaven van de F1-fabrikanten geëxplodeerd zijn

De brancheorganisatie Formula Money heeft nieuwe gegevens gepresenteerd over de budgetten van de F1-teams. Daaruit werd al snel duidelijk waarom diverse autofabrikanten afgelopen seizoen de koningsklasse verlieten. De kosten zijn de afgelopen vijf jaar de pan uit gerezen. Berekeningen laten zien dat de zes fabrikanten in de afgelopen vijf jaar in totaal 4,4 miljard euro hebben uitgegeven. Dat is 45 procent van de 9,5 miljard euro die alle fabrikanten in de zestigjarige geschiedenis van de Formule 1 hebben geïnvesteerd.

De grootste geldvernietiger van de afgelopen vijf jaar was, niet geheel verrassend, Honda. Zij investeerden in totaal 1,02 miljard euro, nipt gevolgd door Toyota met 1,01 miljard. Het hoogtepunt van de investeringswoede was in 2008, toen de fabrikanten in totaal 947 miljoen euro uitgaven aan de sport. Vanwege de terugtrekking van Honda was het totaal in 2009 dertig procent lager; 675 miljoen. De Japanners hebben wel het record van hoogste investeringen sinds 1950. In 26 jaar tijd hebben zij naar schatting 1.93 miljard uitgegeven. Daarna volgen Mercedes en Renault. De motoren van de Franse fabrikant wonnen acht constructeurtitels na een totale investering van 1,51 miljard.

Toyota heeft in acht jaar Formule 1 bijna evenveel uitgegeven als Renault sinds 1977. Opvallend genoeg heeft Ferrari, al sinds het eerste seizoen in 1950 actief, geen bijzonder hoge bedragen uitgegeven. De Italianen staan op de zesde plaats, nog achter BMW. De verklaring hiervoor is eenvoudig: Ferrari heeft dusdanig hoge bedragen terugverdiend door sponsoring en prijzengeld dat de fabrikant minder geld hoefde vrij te maken. Een deel van het budget voor het volgende seizoen werd betaald van de inkomsten van het jaar eerder. Bovendien was de vroegere hoofdsponsor Marlboro de best betalende sponsor totdat het tabaksverbod van kracht werd.

01. Honda (1,93 miljard Euro)

02. Mercedes (1,65 miljard Euro)

03. Renault (1,51 miljard Euro)

04. Toyota (1,46 miljard Euro)

05. BMW (1,08 miljard Euro)

06. Ferrari (1,00 miljard Euro)

07. Ford (659 mijoen Euro)

08. Peugeot (152 mijoen Euro)

09. Alfa Romeo (48 mijoen Euro)

10. Porsche (39 mijoen Euro)