Peter Kox laat zich zien in ADAC GT Masters: "Ik rijd voor zijn titel"

NURBURG - Peter Kox was afgelopen weekeinde sterk bezig tijdens de ADAC GT Masters op het F1-circuit de Nürburgring. In de eerste race klom hij op van P22 naar de top vijf. in de tweede race lag hij aan de leiding tot zijn teamgenoot het stuur over nam.
"De ADAC GT is een supermooi en competitief veld: 41 auto's en veel sterke rijders. Omdat wij met een Pro-Am-bezetting rijden zijn we kansloos voor de teams die twee toppers in dienst hebben. Toch laten we goed van ons horen. Marc racet pas drie jaar maar heeft wel in de Superbikes gereden."
"In de eerste race reed hij naar de vijftiende plaats. Toen kwam de safetycar op de baan. Dat bleek gunstig voor ons te zijn. Ik nam het stuur over en reed door naar P5. Ik liep in op Christiaan Frankenhout voor me maar ik besloot om op safe te gaan. Ik kan wel voor eigen roem en glorie racen maar mijn teamgenoot staat eerste bij de amateurs. Als ik schade zou rijden schieten we daar niets mee op. Ik rijd nu voor zijn kampioenschap. De top vijf was gewoonweg het maximaal haalbare."
"In de tweede race pakte ik de kopstart en kon wegrijden. We hadden een voorsprong van zeven seconden toen Marc het stuur over moest nemen. Hij voelde zich echter slecht, hij had een longontsteking zo bleek achteraf. Hij spinde al in zijn eerste rondje waardoor we terugvielen naar de negende plaats. Toch wonnen we zijn klasse dus het was goed genoeg om zijn leidende positie uit te bouwen."
"Het weekend verliep op zich goed voor mij", verklaarde Kox tegenover RaceXpress. "In de kwalificatie hadden we problemen met het ABS-systeem. Mijn teamgenoot Marc Hayek kwam daardoor niet verder dan P22 voor de eerste race. Ik kwalificeerde me op de tweede plaats voor de race van zondag."
"De ADAC GT is een supermooi en competitief veld: 41 auto's en veel sterke rijders. Omdat wij met een Pro-Am-bezetting rijden zijn we kansloos voor de teams die twee toppers in dienst hebben. Toch laten we goed van ons horen. Marc racet pas drie jaar maar heeft wel in de Superbikes gereden."
"In de eerste race reed hij naar de vijftiende plaats. Toen kwam de safetycar op de baan. Dat bleek gunstig voor ons te zijn. Ik nam het stuur over en reed door naar P5. Ik liep in op Christiaan Frankenhout voor me maar ik besloot om op safe te gaan. Ik kan wel voor eigen roem en glorie racen maar mijn teamgenoot staat eerste bij de amateurs. Als ik schade zou rijden schieten we daar niets mee op. Ik rijd nu voor zijn kampioenschap. De top vijf was gewoonweg het maximaal haalbare."
"In de tweede race pakte ik de kopstart en kon wegrijden. We hadden een voorsprong van zeven seconden toen Marc het stuur over moest nemen. Hij voelde zich echter slecht, hij had een longontsteking zo bleek achteraf. Hij spinde al in zijn eerste rondje waardoor we terugvielen naar de negende plaats. Toch wonnen we zijn klasse dus het was goed genoeg om zijn leidende positie uit te bouwen."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

De GT World Challenge-titelstrijd ligt volledig open: Mercedes-AMG, Porsche en Ferrari stevenen af op een zinderende ontknoping

ADAC GT4 Germany begint op de Nürburgring aan de beslissende fase van het seizoen

NLS: Car Collection Motorsport schudt kopgroep op tijdens Nürburgring Langstrecken-Serie

Moeilijke omstandigheden, crashes, straffen bij SUPER GT op Fuji Speedway - Nissan richt alweer de focus op volgende race op Suzuka
More news
04-08




