24H SERIES - GetSpeed schrijft geschiedenis met eerste 12H Nürburgring-zege vol chaos, strategie en spanning tot op de finishlijn + UITSLAG

NüRBURGRING - De allereerste editie van de Michelin 12H Nürburgring leverde meteen een historische winnaar op. GetSpeed Team JR286 schreef zondag autosportgeschiedenis door met de Mercedes-AMG GT3 EVO de eerste algemene overwinning ooit in het vernieuwde endurance-evenement te pakken. De triomf kreeg extra glans doordat de Amerikaans georiënteerde equipe uitgerekend tijdens het Independence Day-weekend toesloeg. Dankzij de overtuigende zege neemt het team bovendien de leiding in het GT3-kampioenschap van de Michelin 24H SERIES European Series.



Historische beloning
Na twaalf intensieve uren racen mochten Tanner Harvey, Patrick Liddy, Jonathan Hirshberg en Luxemburger Steve Jans de grootste beker in ontvangst nemen. De Mercedes-AMG GT3 EVO van GetSpeed Team JR286 bleek vooral tijdens de afsluitende zes uur op zondag oppermachtig. De equipe reed uiteindelijk met een volle ronde voorsprong naar de algemene overwinning én de winst in GT3-AM.

Voor Harvey betekende de zege veel meer dan alleen sportief succes.
"Ik was eerlijk gezegd behoorlijk zenuwachtig", zei de Amerikaan na afloop. "Ik wilde het niet verpesten voor het hele team. Daarom probeerde ik rustig te blijven, de auto op de baan te houden en vooral geen fouten te maken. Steve, Patrick en Jon hadden ervoor gezorgd dat de auto de hele race in perfecte staat bleef. Daardoor konden we winnen. Dat maakt deze overwinning extra bijzonder, want Amerika viert dit jaar zijn 250-jarig bestaan. Dat wilden we graag vieren."



Sprint vanaf de start
Al vanaf de start op zaterdag bleek dat de eerste Michelin 12H Nürburgring weinig weg had van een traditionele langeafstandsrace. Het tempo lag uitzonderlijk hoog en de kopgroep gunde elkaar geen centimeter.

Mikaël Grenier vertrok vanaf poleposition met de Mercedes-AMG GT3 EVO van GetSpeed Team PCX Racing en behield de leiding richting de eerste bochten. Achter hem sloeg Joel Sturm meteen toe. De Duitser stuurde de Porsche van Proton Competition al in de tweede bocht langs Pierre Kaffer, die met de Audi R8 LMS GT3 EVO II van Saintéloc Racing zijn handen vol had aan de jagende concurrentie.

Ook Tim Heinemann mengde zich namens debutant Up2Race direct in de strijd, terwijl Jake Hill met de Ferrari 296 GT3 EVO van Era Motorsport eveneens aansloot. Vijf auto's reden rondenlang praktisch bumper aan bumper over de Nürburgring, waardoor de openingsfase eerder deed denken aan een sprintrace dan aan een twaalf uur durende krachtmeting.

Eerste klap
De eerste grote wending liet niet lang op zich wachten. Vlak voor het einde van het tweede uur ging het mis voor de vanaf pole gestarte Mercedes van GetSpeed Team PCX Racing. Jordan Boisson verloor tijdens een Code 60-herstart de controle over de auto en schoot hard de barrières langs het rechte stuk bij start-finish in.

Een forse klap leek een streep te zetten door de winstkansen, maar het team leverde knap herstelwerk. De monteurs beperkten de schade tot een verlies van slechts acht ronden, waardoor de Mercedes later alsnog kon terugkeren in de wedstrijd.

Nieuwe neutralisatie
Nog voordat de race halverwege was, volgde opnieuw een flinke tegenvaller voor een van de favorieten. Na vier uur racen belandde Ajith Kumar met de Mercedes-AMG GT3 EVO van Ajith RedAnt Racing in de bandenstapels bij bocht drie. Opnieuw moest de wedstrijd worden geneutraliseerd met een Code 60.

Op dat moment voerde Manuel Lauck namens Proton Competition het veld aan. Achter hem volgden Melvin Moh in de Mercedes van Viper Niza Racing en Fabio Grosse met de Porsche van Up2Race.

Toch draaide het racebeeld opnieuw volledig om door een communicatiefout binnen het team van Proton Competition. Lauck werd kort voor het verstrijken van het zesde uur twee keer kort achter elkaar naar binnen geroepen. De extra pitstop kostte kostbare tijd en gaf Grosse de kans om de leiding over te nemen.

Rode vlag
Kort daarna volgde opnieuw een Code 60 vanwege een gestrande auto naast de baan. De neutralisatie was echter slechts een voorbode van een veel grotere onderbreking.

Met nog ongeveer veertig minuten te rijden in het eerste deel van de wedstrijd sloeg het noodlot toe voor Joshua Bednarski. De Pool crashte met de leidende Porsche 911 GT3 Cup (992) van Mühlner Motorsport hard in de barrières bij de eerste bocht. De impact was zo fors dat de wedstrijdleiding besloot de rode vlag te tonen. Daarmee kwam een vroegtijdig einde aan de zaterdagse racesessie. Bednarski wist gelukkig op eigen kracht uit de zwaar beschadigde Porsche te stappen. Uit voorzorg werd hij voor extra medische controles naar het ziekenhuis gebracht. Voor Mühlner Motorsport betekende de crash echter het einde van de jacht op een derde overwinning van het seizoen.

Tussenstand
Toen de auto's na de onderbreking het parc fermé in werden gereden, stond Up2Race verrassend bovenaan het algemene klassement. Fabio Grosse, Tim Heinemann en Oleksiy Kikireshko hadden hun Porsche 911 GT3 R (992) EVO naar de leiding gebracht.

Proton Competition volgde op korte afstand als tweede, terwijl Viper Niza Racing als derde eveneens binnen dezelfde ronde bleef. Ook ARC Bratislava had indruk gemaakt. De Lamborghini Huracán GT3 EVO rukte sterk op naar de vierde plaats. Juta Racing bezette met de Audi R8 LMS GT3 EVO de vijfde positie, terwijl GetSpeed Team JR286 zich ondanks een rustige openingsdag inmiddels had opgewerkt naar de zesde plaats.



Zondag: koele start, felle strijd
De slotdag van de Michelin 12H Nürburgring – zondag - leverde precies op waar de eerste helft al naar rook: chaos, strategie en pure spanning tot op de finishlijn. Koelere temperaturen, wisselende grip en meerdere regenbuien gooiden de race volledig open. De dag begon onder beduidend koelere omstandigheden. Direct ging het gevecht in de GT3-klasse verder waar het zaterdag was geëindigd.

Up2Race en Proton Competition vochten om de koppositie, met Joel Sturm die in de openingsfase de leiding wist te grijpen. Fabio Grosse hield namens Up2Race stevig stand, terwijl Viper Niza Racing in de schaduw wachtte op zijn kans. Ook achter de kopgroep bleef het druk. Continental Racing by Simpson Motorsport rukte op dankzij Alex Aka, die van P7 naar P4 klom en zich in de subtop meldde met sterke stints in de Audi R8 LMS GT3 EVO II.

Regen op de Nordschleife
Halverwege de zondagochtend veranderde het spel compleet. De eerste regen viel op de Nürburgring. Het werd een strategisch gokspel: slicks houden of wisselen. Tim Heinemann waagde zich namens Up2Race op slicks en werd beloond. Hij pakte de leiding in veranderende omstandigheden en leek even de race naar zich toe te trekken. Maar de bui was grillig. De regen stopte bijna net zo snel als hij begon, waardoor de strategievoorsprong direct weer verdween en alles opnieuw samenkwam. Later volgden nog lichte buien, maar zonder doorslaggevend effect op de GT3-strijd.

GetSpeed Team JR286 slaat toe
In de slotfase kantelde de race definitief. GetSpeed Team JR286 hield de Mercedes-AMG GT3 EVO foutloos op de baan en bleef volledig uit de problemen. Waar anderen fouten maakten of in gevechten verzeild raakten, bleef de Duitse-Amerikaanse combinatie strak en constant. Langzaam maar zeker groeide de voorsprong. Niet spectaculair, maar effectief. De Mercedes liep weg en zette de rest op een ronde achterstand. De beslissing viel zonder drama, maar met maximale controle: de eerste plaats ging overtuigend naar GetSpeed.



GT3-thriller om plek twee
Achter de onbedreigde winnaar barstte de strijd om de overige podiumplaatsen volledig los. Up2Race en Viper Niza Racing vochten een rechtstreeks duel uit om de tweede plaats. Geen ruimte, geen fouten, volle aanval tot de laatste meters. Fabio Grosse hield stand voor Up2Race, ondanks een extreem lange stint op 53 ronden oude banden. Daarachter bleef Dominic Ang namens Viper Niza Racing jagen met verse Michelin-rubber. Het verschil bij de finish was miniem: slechts 0,4 seconde.

GT3 einduitslag Nürburgring 12H:
1. GetSpeed Team JR286 (Harvey / Liddy / Hirshberg / Jans)
2. Up2Race (Grosse / Heinemann / Kikireshko)
3. Viper Niza Racing (Ang / Moh / Khoo)
4. Proton Competition – PRO-AM winnaar (Lauck / Dreisow / Dressler / Sturm)
5. ARC Bratislava (Lamborghini Huracán GT3 EVO)
6. Juta Racing (Audi R8 LMS GT3 EVO II)

GetSpeed pakte daarmee niet alleen de overwinning, maar ook de leiding in de GT3-stand van de Michelin 24H SERIES European Series.

Klik hier voor de einduitslag van de 1st Michelin 12H NÜRBURGRING 2026

992-klasse: Red Camel onder druk maar richting zege
Ook in de 992-klasse bleef het op zondag allesbehalve rustig. Red Camel-Jordans.nl begon de dag aan de leiding, maar moest direct scherp blijven in een veld waarin nog meerdere teams op dezelfde ronde zaten. De Porsche van de familie Breukers – samen met Fabian Danz – kreeg in de openingsfase te maken met druk van onder meer Seblajoux Racing, HRT Performance en Chazel Technologie Course. Ondanks die druk bleef Red Camel overeind in de strategiecyclus. Het team hield het hoofd koel in de pitstops en in de wisselende omstandigheden.

Een belangrijk moment kwam toen een pitlane-incident bijna roet in het eten gooide: bij een stop zat het rechterachterwiel niet correct vast, waarna Danz wegreed zonder de waarschuwingen te horen omdat zijn radio nog niet was aangesloten. Dankzij snelle hulp van rivaliserende teams kon het probleem worden opgelost zonder grote tijdstraf. Daarna stabiliseerde de race zich weer, met Red Camel dat geleidelijk controle kreeg over de 992-klasse.

Red Camel-Jordans.nl pakt zege en kampioenschapsleiding
In de 992-klasse bleef het zondag tot diep in de race spannend, maar uiteindelijk trok Red Camel-Jordans.nl aan het langste eind. De Porsche van de familie Breukers – Luc, Rik en Ivo – samen met Fabian Danz, hield stand in een felbevochten strijd met HRT Performance en Chazel Technologie Course.

De beslissende fase kwam na een chaotisch begin van de zondag, waarin meerdere teams nog binnen dezelfde ronde reden. Red Camel bleef foutloos in de slotstints en profiteerde van stabiele pitstops en constante rondetijden. Daarmee werd niet alleen de 992-klasse gewonnen, maar ook de leiding in het 992-kampioenschap overgenomen.



HRT pakt 992-AM
Achter de algemene 992-winnaar ging de overwinning in 992-AM naar HRT Performance. De line-up met James Kellett, Steven Gambrell, Jonathan Kearney en Igor Sorokin leverde een solide race af en eindigde sterk in de subcategorie. Chazel Technologie Course completeerde het algemene podium in 992 met Antoni de Barn, Jean-Paul Dominichi en Jean-Mathieu Leandri, na een consistente en foutarme race.

TCE-TCX: Not Only Motorsport dominant
In de TCE-TCX-klasse was er minder twijfel over de winnaar. Not Only Motorsport heerste met de Ligier JS2 R van Gino Rocchio, Filippo Tornaghi en Nathan Huet. Het team nam al vroeg de leiding en stond die niet meer af. Ondanks enkele technische haperingen in de slotfase, waarbij de auto kort stilviel op de baan, wist het team telkens opnieuw door te starten en de voorsprong te behouden. Uiteindelijk werd de klasse met ruime marge gewonnen, met vier ronden voorsprong op de concurrentie.

GT4 en GTX: enkelvoudige maar solide zeges
In GT4 en GTX ging de winst naar teams die als single entry deelnamen, maar desondanks een stabiel weekend afwerkten. Hofor Racing by Bonk Motorsport won de GT4-klasse met de BMW M4 GT4 EVO (G82). De line-up met Michael Bonk, Martin Kroll, Claudia Hürtgen en Elia Weiss reed een constant en probleemloos weekend.

In GTX ging de overwinning naar debutant KEO Racing. De Ligier JS2 RS kende een moeizaam zaterdaggedeelte met technische en elektronische problemen, maar wist op zondag alsnog de finish te halen en de klassewinst veilig te stellen.

Eindstand en kampioenschap: alles open richting Barcelona
Met de finish van de Michelin 12H Nürburgring verschuift de aandacht naar de titelstrijd in de Michelin 24H SERIES European Series. GetSpeed Team JR286 neemt met de GT3-overwinning de leiding in het algemene GT3-kampioenschap over en zet zichzelf stevig op de kaart richting de seizoensfinale. Ook in de 992-klasse verandert de rangorde: Red Camel-Jordans.nl pakt de puntenleiding dankzij de overwinning in Duitsland. In de overige klassen blijven de verhoudingen eveneens in beweging, met meerdere teams die hun positie hebben verstevigd richting de beslissende race.

Seizoensfinale Barcelona
De Michelin 24H SERIES European Series krijgt nog één beslissende ronde. Van 18 tot en met 20 september wordt in Spanje de Michelin 24H Barcelona verreden. Daar vallen de definitieve beslissingen in het kampioenschap.

Klik hier voor de uitslag per klasse GT3, TCE, GT4, GTX en 992 van de 1st Michelin 12H NÜRBURGRING 2026































Foto’s: NICO MOMBAERTS | 24H SERIES | CREVENTIC

Max Verstappen stond aan de start van NLS 2 op de Nürburgring Nordschleife, het iconische circuit in de Eifel. De deelname van de viervoudig wereldkampioen Formule 1 trok veel racefans naar de Groene Hel. De equipe van Verstappen werd gediskwalificeerd omdat ze een set banden teveel hadden gebruikt, toch konden we van RaceXpress een dagje sfeer proeven op de Nürburgring. Het was druk, maar ook slechts een voorproefje voor de 24 uur van de Nürburgring in mei. Bekijk voor een impressie van GT's onderweg op de Nürburgring onderstaande video van bijna 3 minuten, aangeboden door RaceXpress:



Jeroen Bleekemolen reed in een BMW GT4-auto en is één van de 26 Nederlanders die meedeed aan de 24H Nürburgring. Hij zat precies op één van de moeilijkste plekken in het veld. Heel veel langzamere auto's om zich heen, maar hijzelf viel net onder de snelste auto's, dat was dus extra scherp zijn. geniet van onderstaande video van Jeroen Bleekemolen op de Nürburgring, aangeboden door RaceXpress: