Monza lonkt naar de volgende ronde van het WEC; Toyota wil revanche, Ferrari is de publiekslieveling + DEELNEMERSLIJST

Na de historische overwinning van Ferrari tijdens de recente 24 uur van Le Mans, zullen de tifosi op volle sterkte aanwezig zijn bij de FIA WEC 6 Hours of Monza om de Nr50 en Nr51 Ferrari 499 Hypercars aan te moedigen, evenals vier Ferrari 488 GTE Evo-auto's die ten strijde trekken in de LMGTE Am categorie. Ferrari AF Corse zal samen met zes andere fabrikanten strijden in de Hypercar-categorie, waaronder de huidige kampioenschapsleiders Toyota Gazoo Racing plus Cadillac, Porsche Penske, Peugeot TotalEnergies, Glickenhaus en Floyd Vanwall. Er zullen elf LMP2-auto's en dertien LMGTE Am-auto's in Monza zijn, die allemaal strijden om de kampioenschapstrofeeën van 2023, die later dit jaar na de seizoensfinale in Bahrein zullen worden uitgereikt.



Boeiend programma
De vrije training begint op vrijdag 7 juli met de kwalificatie op zaterdagmiddag. De groene vlag voor de allerbelangrijkste 6 uursrace wordt om 12:30 uur lokale tijd op zondag gezwaaid. Andere race categorieën die deelnemen aan het WEC-weekend in Monza zijn de F1 Academy, de Alfa Revival Cup en de F3-klassieker, die zorgen voor non-stop race-actie voor de aanwezige fans, evenals een groot aantal ander entertainment dat gepland is in de WEC-fanzone.


Toyota is in Monza uit op revanche na hun P2 in Le Mans

13 Hypercars, 11 LMP2's en 12 LMGTE Am's
De nieuwste versie van de deelnemerslijst onthult in totaal 13 Hypercars, 11 LMP2-auto's en 12 LMGTE Am-inschrijvingen. De strijd om de kampioenstitels is extreem ‘close’ in zowel de Hypercar- als de LMP2-klassse die in Monza aantreden - slechts 18 punten verschil tussen Toyota en Ferrari in Hypercar, terwijl er in LMP2 slechts vier punten zijn tussen categorieleiders Team WRT en de als tweede geplaatste Inter Europol Competition. Voor Monza heeft Glickenhaus Racing Olivier Pla en Nathanael Berthon ingehuurd om samen met Romain Dumas in de Nr708 Glickenhaus 007 Hypercar te rijden, waarmee er sprake is van een volledig Franse line-up van het Amerikaanse team.


Glickenhaus 007

Sterke coureursbezetting
Voor het debuut van de nieuwe Proton Competition Hypercar-inschrijving zal FIA WEC-kampioen 2016 Neel Jani de Porsche 963 besturen, met naast hem Harry Tincknell en Gianmaria Bruni. Floyd Vanwall Racing’s inschrijving in de Hypercar categorie zal worden bestuurd door Esteban Guerrieri, Tristan Vautier en Joao Paulo de Oliveira - de voormalige vervanger van Tom Dillmann. In de Nr21 AF Ferrari 488 GTE Evo-inschrijving is Julien Piguet bevestigd als de bronzen coureur van het team. Ondertussen wordt Daniel Serra in Kessel Racing-auto Nr57 vervangen door de Japanner Kei Cozzolino. In de LMGTE Am is door het Project 1-team Matteo Cairoli bevestigd als rijder, maar moeten hun andere twee coureurs nog aangemeld worden.


Ferrari 488 GTE Evo

Toyota wil weer winnen
Toyota Gazoo Racing streeft naar een terugkeer naar het ‘enduranceraces winnen’ wanneer het FIA WEC 2023 na Le Mans op een andere legendarische locatie weer wordt hervat tijdens komend weekend 8 en 9 juli. We doelen op de 6 Hours of Monza. Slechts vier weken geleden kwam er een einde aan de vijfjarige reeks van overwinningen van het Japanse team in de 24 uur van Le Mans, in een spannende race vol incidenten voor 320.000 toeschouwers tijdens een gedenkwaardige viering van 100 jaar racen op La Sarthe.


Le Mans-winnaar, de Ferrari 499P Hypercar

Opnieuw podium voor Ferrari?
Deze week gaat het hele WEC-circus naar Monza in Noord-Italië, de thuisbasis van Le Mans-winnaar Ferrari. De Italianen zijn vastbesloten om opnieuw op de bovenste trede van het podium te staan, om de titelverdediging van het FIA World Endurance Championship nieuw leven in te blazen. Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa eindigden als tweede op Le Mans in hun #8 Toyota GR010 Hybrid na een epische strijd om de overwinning. Ondanks dat ze de overwinning ternauwernood misten, staan ze aan de leidng van het wereldkampioenschap en breidden ze de voorsprong van hun coureurs uit tot 25 punten met nog drie races te gaan.


Peugeot 9x8 Hypercar

Toyota leidt voor Ferrari
Een ongelukkige uitvalbeurt op Le Mans voor Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López, nadat hun #7 GR010 Hybrid werd aangereden door een andere auto, betekent dat hun titelkansen zo goed als voorbij zijn. Ze hebben een achterstand van 41 punten, maar ze mikken op een derde overwinning van het seizoen om toch hoger op de ranglijst te komen en bij te dragen aan de uitdaging van het Toyota-team om de titel te veroveren. Het Japanse Toyota-team leidt voor Ferrari met 18 punten verschil in de constructeurstitelrace en brengt de strijd nu naar de thuisbasis van het Italiaanse merk op het 5,793 km lange Autodromo Nazionale Monza. De Hypercars halen gemiddeld bijna 220 km/u tijdens een ronde, de op één na hoogste racesnelheid gedurende een ronde tijdens een WEC-race. Alleen in Le Mans gaan ze nog sneller.


De Nr22-Oreca 07-Gibson van Giedo van der Garde uitkomend voor United Autosports

Nederlandse inbreng
Ook de Nederlanders zijn weer van de partij in Monza. We zien dat Giedo van der Garde samen met Ben Hanley in de auto van United Autosports gaat plaatsnemen. Van der Garde mocht na de 6 uur van Portimao voor United Autosports nog op de hoogste trede van het podium plaatsnemen, dus hij is een welkome rijder voor het Engels-Amerikaanse team. Verder komt Bent Viscaal weer in actie voor Prema Racing, rijdt Robin Frijns voor Team WRT en zien we Nicky Catsburg in de GTE-Am-divisie weer voor Corvette Racing in de baan verschijnen.

De 6 Hours of Monza 2023 begint op vrijdag, met twee oefensessies van 90 minuten. Na een laatste ochtendtraining wordt op zaterdag de startopstelling bepaald in de kwalificatie en begint de race zelf op zondag om 12:30 CEST.

Klik hier voor de deelnemerslijst van de FIA WEC- 6 Hours of Monza.

Tijdschema FIA WEC 6 Hours of Monza 2023:

Vrijdag 7 juli
11:30u – 13:00u Vrije training 1
16:40u – 18:10u Vrije training 2

Zaterdag 8 juli
10:45u – 11:45u Vrije training 3
14:40u - Kwalificatie

Zondag 9 juli
12:30u Start van de wedstrijd
18:30u Einde van de wedstrijd










Vanwall Vandervel 680 van Floyd Vanwall Racing






Autodromo Nazionale Monza, het historische circuit met zijn beroemde kombocht die niet meer in gebruik is


Autodromo Nazionale Monza, het historische circuit met zijn beroemde kombocht (niet meer in gebruik) is een 5,793 km lang circuit gelegen bij de plaats Monza in het noorden van Italië. Het circuit bestaat uit lange rechte stukken en snelle, veelal rechter bochten en enkele korte chicanes. In de hierna volgende video neemt Antonio Giovanazzi je een rondje mee over het in een fraai park gelegen circuit met de bijnaam 'The Temple of Speed':

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!