Coureurs geen fan van F1-kwalificatie in twee groepen: “Zodra mensen de boel proberen te bespotten..."

De kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco is niet alleen de belangrijkste kwalificatiesessie van het jaar, maar ook nog eens de drukste. De Formule 2 en Formule 3 splitsen de grid op in twee groepen. Hoewel het de drukte kan verminderen, zijn de Formule 1-coureurs niet enthousiast.



Met de komst van Cadillac op de grid wordt het tijdens de kwalificatie voor de Grote Prijs van Monaco nóg drukker op het asfalt. Maar liefst 22 auto’s strijden zaterdag in Q1 om een plekje in het tweede deel van de kwalificatie.

De drukte op de baan zal ongetwijfeld voor problemen zorgen, denkt Charles Leclerc. “Ik bedoel, 22 auto's op zo'n kort circuit, dat wordt best lastig, vooral omdat je met deze auto's, hoewel ze nu iets minder snel zijn, toch tijd verliest als je drie of vier seconden achterstand hebt op dit soort circuits.”

“Zodra mensen de boel proberen te bespotten, begint het een groot probleem te worden”, voegt regerend winnaar Lando Norris toe.

Gabriel Bortoleto denkt dat het een minder groot probleem is. “Als mensen in de spiegels kijken, naar de radio luisteren en goed communiceren, kun je met 22 auto's op de baan wegkomen. In de F3 zijn dat er 30. Een paar jaar geleden waren het er in FRECA zelfs 37 in de vrije training, dus in andere series was het nog veel erger. Ik denk dat we ermee weg kunnen komen.”

In de F2 en F3 wordt de grid in twee groepen gesplits voor de kwalificatie. Hoewel het voor Q1 een hoop boze coureurs kan schelen is het volgens Leclerc geen denderend idee. “Ik ben nooit een groot fan geweest van het opsplitsen van de groepen.”

Hij legt uit dat het splitsen van de grid ook weer moeilijkheden heeft. Welke coureur plaats je in welke groep en wat te doen als de weersomstandigheden ineens veranderen? “Ik heb nog steeds liever dat iedereen samen op de baan is, onder dezelfde baanomstandigheden, en dat we kunnen zien wie het snelst is.”