Laatste nieuws
ENTRY LIST - GT World Challenge komt naar Zandvoortse duinencircuit voor bomvol raceweekend met sterke Nederlandse inbreng + TIJDSCHEMA Misano een race om snel te vergeten! Zonta van den Goorbergh en Momoven Idrofoglia RW Racing richten vizier op de Red Bull Ring Flinterdunne overwinning op de Nordschleife: Schubert Motorsport wint fotofinish in NLS8 MotoGP: Wie had dat gedacht? 102 punten achterstand, zeven races geleden! En nu? Marc Márquez is de leider! Opmerkelijke uitspraak van F1-insider: "Ik kijk graag data! Lance Stroll net zo snel als Fernando Alonso" Morris en Flynt Schuring schrijven Nederlandse autosporthistorie op Nordschleife: "Geweldig om te winnen en samen op het podium te staan" Emanuele Olivieri kampioen in FIA Formula Regional European 2026, Sebastian Wheldon en MP Motorsport winnen laatste race + UITSLAG ENTRY LIST - GT World Challenge komt naar Zandvoortse duinencircuit voor bomvol raceweekend met sterke Nederlandse inbreng + TIJDSCHEMA Misano een race om snel te vergeten! Zonta van den Goorbergh en Momoven Idrofoglia RW Racing richten vizier op de Red Bull Ring Flinterdunne overwinning op de Nordschleife: Schubert Motorsport wint fotofinish in NLS8 MotoGP: Wie had dat gedacht? 102 punten achterstand, zeven races geleden! En nu? Marc Márquez is de leider! Opmerkelijke uitspraak van F1-insider: "Ik kijk graag data! Lance Stroll net zo snel als Fernando Alonso" Morris en Flynt Schuring schrijven Nederlandse autosporthistorie op Nordschleife: "Geweldig om te winnen en samen op het podium te staan" Emanuele Olivieri kampioen in FIA Formula Regional European 2026, Sebastian Wheldon en MP Motorsport winnen laatste race + UITSLAG
Formule 1

F1-CEO Domenicali gebruikt Verstappen als klankbord over nieuwe regels: “Hebben we met Max besproken”

Door Frank Korsel11 augustus 2026 · 19:03 uur1 min lezen
F1-CEO Domenicali gebruikt Verstappen als klankbord over nieuwe regels: “Hebben we met Max besproken”

Formule 1-CEO Stefano Domenicali heeft persoonlijke gesprekken gehad met Max Verstappen over zijn toekomst in de koningsklasse. De Nederlander wordt gelinkt aan een vertrek bij Red Bull en staat naar verluidt op een kruispunt in zijn loopbaan.

Verstappen uitte dit seizoen herhaaldelijk kritiek op de 2026-reglementen. De kritiek is verre van ongefundeerd, maar toch had Domenicali het liever anders gezien.

De enorme toename van het elektrische vermogen maakt de auto’s anders dan alle eerdere generatie auto’s. De batterijen raken snel leeg, dus moeten coureurs soms hun gas loslaten op het rechte stuk. De FIA greep al in na de crash van Oliver Bearman in Japan, maar de onvrede bleef.

Domenicali heeft de Nederlander persoonlijk bijgepraat over de plannen voor 2027 en 2028, in een poging om de viervoudig wereldkampioen in de sport te houden. De hybride-verhouding wordt stapsgewijs teruggedraaid van de huidige 50:50 naar 60:40 ten gunste van de verbrandingsmotor.
"De coureurs die de verandering voor volgend jaar al op de simulator hebben gereden, zeggen dat het de goede kant opgaat. En met Max hebben we dat ook besproken."

De veranderingen gaan Domenicali niet ver genoeg. De F1-baas wilde agressiever ingrijpen, maar stuitte op weerstand van teams en fabrikanten. "We wilden nog agressiever zijn, maar dat was wat de teams hebben geaccepteerd."

F
Frank Korsel
Redactie RaceXpress
Meer over F1
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×