Trompet in de F1: "Het experiment met de nieuwe uitlaat maakte geen verschil"
In de eerste races van het Formule 1-seizoen klaagden de fans en organisatoren steen en been over het geluid van de nieuwe V6 Turbomotoren. Het leidde ertoe dat Mercedes tijdens de testdagen in Barcelona een megafoon op de uitlaat plaatste. Volgens Nico Rosberg maakt het geluid geen verschil uit met hetgeen we hoorden tijdens de eerste races.
Het Duitse merk probeerde de megafoon op verzoek van de FIA en de overige F1-teams om de kritiek teniet te doen. De eerste indicaties van langs de baan gaven aan dat er weinig verschil was en Nico Rosberg geeft nu zelfs aan dat het ‘probeersel’ geen verschil maakte: “Helaas veranderde het niet veel, dus we moeten doorgaan.” Toch gaf de Duitser aan dat Mercedes vastberaden is om een oplossing te vinden, waardoor de F1-bolides meer aantrekkingskracht krijgen: “Als team willen we, voor de sport, het geluid luider maken, dus moeten we andere oplossingen proberen. Dit was niet de juiste oplossing.”
De Mercedes-coureur gaf wel aan dat de alternatieve uitlaat niet van invloed was op de prestatie van de auto: “Er was niets anders, het was hetzelfde.” De Duitser eindigde op de tweede testdag achter de Lotus van Maldonado. Daarbij moet aangegeven worden dat de Venezolaan op de superzachte banden reed, terwijl de Mercedes op de medium Pirelli’s naar buiten ging.
#F1 Mercedes testing new trumpet exhaust. Check out our story & latest pics on AMuS: http://t.co/NpoCAyV7o3 pic.twitter.com/wLTikOjhFr
— Tobias Grüner F1 (@tgruener) 14 mei 2014 Het Duitse merk probeerde de megafoon op verzoek van de FIA en de overige F1-teams om de kritiek teniet te doen. De eerste indicaties van langs de baan gaven aan dat er weinig verschil was en Nico Rosberg geeft nu zelfs aan dat het ‘probeersel’ geen verschil maakte: “Helaas veranderde het niet veel, dus we moeten doorgaan.” Toch gaf de Duitser aan dat Mercedes vastberaden is om een oplossing te vinden, waardoor de F1-bolides meer aantrekkingskracht krijgen: “Als team willen we, voor de sport, het geluid luider maken, dus moeten we andere oplossingen proberen. Dit was niet de juiste oplossing.”
De Mercedes-coureur gaf wel aan dat de alternatieve uitlaat niet van invloed was op de prestatie van de auto: “Er was niets anders, het was hetzelfde.” De Duitser eindigde op de tweede testdag achter de Lotus van Maldonado. Daarbij moet aangegeven worden dat de Venezolaan op de superzachte banden reed, terwijl de Mercedes op de medium Pirelli’s naar buiten ging.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Charles Leclerc: data geeft met deze auto's geen eenduidige antwoorden meer

De volledig vernieuwde RaceXpress is live

Teambaas Max Verstappen duidelijk over progressie van Red Bull: “Niet tevreden totdat we op eigen kracht races kunnen winnen”

Netflix F1-ster zet de deur op een kier voor terugkeer in de Formule 1, maar één rol wil hij echt niet
Más noticias
17-08

