Toto Wolff legt uit waarom pitstop Valtteri Bottas de mist in ging
Valtteri Bottas wordt al jaren geplaagd door botte pech. Ook in Monaco ging het weer mis bij de tweede coureur van Mercedes. Op basis van snelheid over één rondje zit hij dicht in de buurt van teamgenoot Lewis Hamilton, maar in de races schiet hij te kort. Daar komt voor Bottas ook nog een dikke lading pech overheen.
In Monaco ging het mis bij de pitstop. Zijn linker voorband kwam niet los, maar volgens teambaas Toto Wolff had Bottas daar zelf ook een aandeel in. "Valtteri stond iets te vroeg stil. De monteur moest de wheel gun er dus een beetje schuin opzetten. Die onhandige hoek beschadigde de wielmoer en daardoor kregen we hem er niet meer af", aldus Wolff in een reactie aan het Duitse Auto, Motor und Sport.
In Monaco ging het mis bij de pitstop. Zijn linker voorband kwam niet los, maar volgens teambaas Toto Wolff had Bottas daar zelf ook een aandeel in. "Valtteri stond iets te vroeg stil. De monteur moest de wheel gun er dus een beetje schuin opzetten. Die onhandige hoek beschadigde de wielmoer en daardoor kregen we hem er niet meer af", aldus Wolff in een reactie aan het Duitse Auto, Motor und Sport.
PITSTOP-PROBLEMEN BIJ MERCEDES! 😱 Valtteri Bottas is OUT! ❌
De band komt niet van de wagen en Bottas moet afzwaaien voor vandaag 👋#ZiggoSportF1 #F1 #MonacoGP 🇲🇨 pic.twitter.com/hJDjJFRWTX— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) May 23, 2021
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen

Directeur circuit Zandvoort verklaart einde Dutch Grand Prix: 'We hebben te maken met een houdbaarheidsdatum'
Más noticias
18-08
