Met opzet of per ongeluk? Lewis Hamilton krijgt Ferrari-teamorder, maar voert het maar half uit

Lewis Hamilton kreeg opdracht om Charles Leclerc voorbij te laten tijdens de slotfase van de Grand Prix Azerbeidzjan, maar slaagde er niet in dit op tijd voor de finish te doen.
Hamilton mocht eerder Leclerc voorbij op verse banden om Liam Lawson, Yuki Tsunoda en Lando Norris aan te vallen. Toen hij geen gat wist te slaan ten opzichte van zijn teamgenoot, vroeg Ferrari de posities weer om te draaien voor de finishlijn.
Terwijl de tv-camera’s het gevecht tussen vier auto’s volgden richting de finish, behield Hamilton een voorsprong van meer dan een seconde op Leclerc. De zevenvoudig wereldkampioen in de koningsklasse van de autosport remde af en verliet de racelijn bij het naderen van de finish, maar passeerde deze nog altijd vier tienden voor Leclerc.
In een radiobericht dat nu circuleert, instrueerde race-engineer Riccardo Adami Hamilton: “Charles anderhalve seconde achter je. Dit is de laatste ronde... laat hem voorbij.”
Hamilton probeerde de teamorder op te volgen door van de racelijn af te wijken en in zijn spiegels te kijken, maar bereikte de finishlijn voordat zijn teamgenoot hem kon inhalen. De posities waren grotendeels irrelevant voor het kampioenschap, aangezien beide Ferrari-coureurs op de achtste en negende plek reden.
Na de race verklaarde Hamilton: “Ten eerste was ik sneller eerder, maar Charles was genadig om me voorbij te laten. Aan het einde kreeg ik het bericht heel laat, en ik was gefocust op de auto voor me. Ik heb daadwerkelijk gelift op het rechte stuk en geremd, maar ik miste het met ongeveer vier tienden. Dus excuses aan Charles.”
Expres of per ongeluk? Hamilton eindigde voor de statistieken een plekje voor Leclerc.
Hamilton mocht eerder Leclerc voorbij op verse banden om Liam Lawson, Yuki Tsunoda en Lando Norris aan te vallen. Toen hij geen gat wist te slaan ten opzichte van zijn teamgenoot, vroeg Ferrari de posities weer om te draaien voor de finishlijn.
Terwijl de tv-camera’s het gevecht tussen vier auto’s volgden richting de finish, behield Hamilton een voorsprong van meer dan een seconde op Leclerc. De zevenvoudig wereldkampioen in de koningsklasse van de autosport remde af en verliet de racelijn bij het naderen van de finish, maar passeerde deze nog altijd vier tienden voor Leclerc.
In een radiobericht dat nu circuleert, instrueerde race-engineer Riccardo Adami Hamilton: “Charles anderhalve seconde achter je. Dit is de laatste ronde... laat hem voorbij.”
Hamilton probeerde de teamorder op te volgen door van de racelijn af te wijken en in zijn spiegels te kijken, maar bereikte de finishlijn voordat zijn teamgenoot hem kon inhalen. De posities waren grotendeels irrelevant voor het kampioenschap, aangezien beide Ferrari-coureurs op de achtste en negende plek reden.
Na de race verklaarde Hamilton: “Ten eerste was ik sneller eerder, maar Charles was genadig om me voorbij te laten. Aan het einde kreeg ik het bericht heel laat, en ik was gefocust op de auto voor me. Ik heb daadwerkelijk gelift op het rechte stuk en geremd, maar ik miste het met ongeveer vier tienden. Dus excuses aan Charles.”
Expres of per ongeluk? Hamilton eindigde voor de statistieken een plekje voor Leclerc.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Ollie Bearman noemt opleving van Lewis Hamilton niet ideaal voor eigen carrière

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen
More news
18-08
