Jean-Eric Vergne na de race toch gestraft voor aanrijding tijdens laatste ronde
Jean-Eric Vergne is bestraft voor de aanrijding met Esteban Gutierrez, in de laatste ronde van de Grand Prix van Amerika. De Toro Rosso F1-coureur had normaal gesproken een ‘stop-and-go’-straf gekregen voor het veroorzaken van de aanrijding. Doordat het besluit na de race kwam, werd de coureur teruggezet van de twaalfde naar de zestiende plaats.
De aanrijding vond plaats op het moment dat Esteban Gutierrez in bocht 13 de aanval opende en de binnenkant koos. De Fransman gaf de positie niet gewonnen en raakte de Saubercoureur. Volgens de stewards van de FIA, waaronder voormalig wereldkampioen Nigel Mansell, was de Torro Rosso-coureur verantwoordelijk voor de aanrijding, ondanks dat het Red Bull-talent zei dat de Mexicaan hem aanreed. De Fransman reageerde: “Tijdens de laatste ronde probeerde ik mijn teamgenoot in te halen bij bocht 1. Dat lukte niet en we gingen wijd, maar ik denk dat hij een klein beetje van zijn KERS op het rechte stuk had gebruik, dus kon ik hem niet passeren. Ik heb al mijn KERS op het volgende rechte stuk gebruikt om hem uit te remmen, totdat Guttierez mijn achterwiel raakte bij bocht 12. Hij probeerde mij te passeren en we raakten elkaar.”
Bij Sauber was men juist tevreden met de actie van de Mexicaan en werd hij zelfs de hemel in geprezen door zijn engineer Tod McCullough: “Het was een ongelofelijke actie en Vergne stuurde in bij hem. Het leek er op dat Esteban hem voldoende ruimte gaf bij het uitkomen.”
De aanrijding vond plaats op het moment dat Esteban Gutierrez in bocht 13 de aanval opende en de binnenkant koos. De Fransman gaf de positie niet gewonnen en raakte de Saubercoureur. Volgens de stewards van de FIA, waaronder voormalig wereldkampioen Nigel Mansell, was de Torro Rosso-coureur verantwoordelijk voor de aanrijding, ondanks dat het Red Bull-talent zei dat de Mexicaan hem aanreed. De Fransman reageerde: “Tijdens de laatste ronde probeerde ik mijn teamgenoot in te halen bij bocht 1. Dat lukte niet en we gingen wijd, maar ik denk dat hij een klein beetje van zijn KERS op het rechte stuk had gebruik, dus kon ik hem niet passeren. Ik heb al mijn KERS op het volgende rechte stuk gebruikt om hem uit te remmen, totdat Guttierez mijn achterwiel raakte bij bocht 12. Hij probeerde mij te passeren en we raakten elkaar.”
Bij Sauber was men juist tevreden met de actie van de Mexicaan en werd hij zelfs de hemel in geprezen door zijn engineer Tod McCullough: “Het was een ongelofelijke actie en Vergne stuurde in bij hem. Het leek er op dat Esteban hem voldoende ruimte gaf bij het uitkomen.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Ollie Bearman noemt opleving van Lewis Hamilton niet ideaal voor eigen carrière

Lewis Hamilton verdedigt zijn ground effect-jaren met opmerkelijke bewering

Lando Norris oneens met kritiek Max Verstappen: “Genoeg plekken waar je tijd kunt pakken”

Honda onthult eerste reactie van Aston Martin op F1-problemen
Más noticias
18-08
