Helmut Marko bekritiseert FIA over 'waanzinnige' mid-season flexiwing-regel

Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, heeft zich uitgesproken tegen de nieuwe technische richtlijn van de FIA die halverwege het seizoen strengere beperkingen oplegt aan de zogeheten 'flexi-wings'.



De controversiële richtlijn TD018, die vanaf de Grand Prix van Spanje van kracht wordt, vermindert de toegestane flexibiliteit van de voorvleugel. Dit gebeurt nadat teams als McLaren en Mercedes in 2024 met flexibele vleugels reden, een concept dat inmiddels door meerdere teams is overgenomen voor 2025.

De Red Bull-adviseur is niet te spreken over de timing van deze regelwijziging die pas na acht races wordt ingevoerd. "Nu heeft iedereen behalve de kleinere teams een vleugel gebouwd die buigt. Het is waanzinnig dat ze die allemaal halverwege het seizoen moeten weggooien”, stelt Marko.

De Oostenrijker pleit voor meer duidelijkheid en consequentie in de regelgeving. "Ofwel de nieuwe regel zou vanaf het begin moeten gelden, ofwel helemaal niet. De FIA zou inmiddels moeten beseffen dat regels zo moeten worden geschreven dat er geen grijze gebieden zoals deze ontstaan", aldus de 81-jarige adviseur.

Hoewel de technische richtlijn voor alle teams geldt, denkt Marko dat het mogelijk in het voordeel van Max Verstappen kan werken. De flexi-wings zorgen namelijk vooral voor meer stabiliteit in de auto's, waardoor ze makkelijker te besturen zijn. Als deze stabiliteit wegvalt, kan Verstappen daar volgens Marko van profiteren.

"Het zal zeker in het voordeel van Max zijn. Niemand anders kan met een moeilijke auto omgaan zoals hij dat doet", vertelde Marko aan het Duitse Auto Motor und Sport.